居高临下

无人机（jī）可以鸟瞰（kàn）地面车（chē）流实况，有利于交（jiāo）管部门掌（zhǎng）握全局，通盘（pán）指挥和正确疏导。与载人通（tōng）用飞机、载（zǎi）人直升机相比，无（wú）人机可（kě）以飞得（dé）更低，更接近肇事车辆和（hé）人员，观察得更加清楚。

大范（fàn）围

与出动多辆警车执行（háng）任务相比较，无人机可以低空飞行、路径短、速度快、变换视角灵（líng）活、活动范（fàn）围大，有利于交通管（guǎn）理部门（mén）快速（sù）、高效地（dì）控制局面。

长留空

与载人通用飞机、载（zǎi）人直升机相比（bǐ），国内诸如俊鹰无人机的留空（kōng）时间长，可以（yǐ）进行长时间的城市交通（tōng）巡逻（luó）飞行，这（zhè）对锁定目标区域时无人机承担（dān）长时间的（de）搜寻任（rèn）务非常（cháng）适合。

高效（xiào）率（lǜ）

无（wú）人机的地勤（qín）和（hé）机务准备时间短，可随时（shí）出动，与（yǔ）载人通用飞机、载人（rén）直升（shēng）机，或其他交通工具相比，具有低投入、高（gāo）效益的特点。

低风（fēng）险

在参与城（chéng）市交（jiāo）通管（guǎn）理过程中（zhōng），无人机能够在（zài）灾害天气或者受（shòu）污（wū）染的环境下执行高危险性的任务等。实践表明，无人机在沙尘（chén）暴探测，化（huà）学品污染、放射（shè）性污染监测方面，确实具有（yǒu）比载人通（tōng）用飞机、载人（rén）直升机（jī），或其他交（jiāo）通工（gōng）具无可比拟的优势。

航（háng）联网

与其他（tā）传统飞行器（qì）比较，航联网（wǎng）使得无人（rén）机可以在线使用。无人机在选择应用软件（jiàn）和系统后，发挥出（chū）“一架抵（dǐ）多架”的功能（néng）；航联（lián）网使无（wú）人机系（xì）统集成度高、智能化高（gāo）、综（zōng）合效率高；航联网为无人机（jī）标准化、通用化、系（xì）列化设计留有空间，能（néng）够根据需要（yào）进行升级（jí），提高品质，增加功能；航联网使（shǐ）无人机多用途平（píng）台安稳性好、实用性（xìng）强；航联网（wǎng）使（shǐ）得（dé）无（wú）人机达到“绿色（sè）低碳一环（huán）保”标准，并引领航空科技进步。

以（yǐ）少替多（duō）

无人机（jī）在参（cān）与城市交（jiāo）通（tōng）管理中能够（gòu）以（yǐ）较少（shǎo）的（de）架数代替较多的地面警力完成同样的（de）任务，有助（zhù）于（yú）节省（shěng）人力和降低勤务（wù）成（chéng）本。

机动（dòng）灵（líng）活

在参与城市交通管理中无人机（jī）既能够飞行在高速道路和桥梁（liáng）道路之上，又能（néng）穿行在高楼大厦之（zhī）间，甚至可以穿过隧道进行事故现场的（de）勘查（chá）和（hé）取证，表（biǎo）现出特有的（de）灵（líng）活性和机（jī）动（dòng）性。

应（yīng）急救援

在遇到地震、洪（hóng）灾、海啸、暴（bào）雪等（děng）自（zì）然（rán）灾害时，地面交通全部瘫痪，有人驾（jià）驶飞机和直（zhí）升机进入存在危险，无人机可以立即出（chū）动，深入（rù）现场观（guān）察实况，投（tóu）入（rù）航（háng）拍（pāi），搜索人员、建立通信（xìn）中继，空投急救药品抢救伤员。

治安防（fáng）范

无（wú）人机在参与城市交（jiāo）通管理（lǐ）时，既（jì）能对肇事逃逸车辆紧（jǐn）追（zhuī）不合取证，又能（néng）对肇（zhào）事逃（táo）逸者预先警告（gào），然后择机应（yīng）对，采用（yòng）施放催泪瓦斯（sī）、投射（shè）捕捉器等手段。

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