飞控（kòng）系统（tǒng）又称（chēng）为飞（fēi）行管理与控制系统，相（xiàng）当于无人机系统的“心脏”部分（fèn），对（duì）无人机的（de）稳定（dìng）性、数据传输的可靠性、精确度、实时性等（děng）都有重要（yào）影响，对其飞行性能起决定性的作（zuò）用（yòng）;数据链系统可以保证对（duì）遥控指令的准确传输（shū），以及无人机接收、发送（sòng）信息的（de）实时性和可靠（kào）性，以保证（zhèng）信息反馈（kuì）的（de）及时有效性和（hé）顺利、准确的完成（chéng）任（rèn）务。发（fā）射回收系统保证无人机（jī）顺利升空以达到（dào）安全的高度（dù）和速度飞行，并在（zài）执（zhí）行完任务后从天空安全回（huí）落（luò）到（dào）地面。
谈到无（wú）人机（jī）的飞控计算机系统。这个（gè）系（xì）统的（de）关（guān）键依然是芯片。以前无人机最大的矛盾是（shì）一方面需要运算高速度，另一方面需要体积微型化，之（zhī）所以无人机在巡航速度和范围方面很长（zhǎng）一段时（shí）间没有突破，就（jiù）是（shì）因（yīn）为（wéi）始终受限于飞控系统的性能，而飞（fēi）控计（jì）算机系统（tǒng）的性能又受限于芯片的技（jì）术。
这个问题（tí）真正得（dé）到解决是在嵌入式芯片飞跃发展之后。2005年（nián）之后，随着微电子技术的飞速发（fā）展，许多芯片开发（fā）公（gōng）司设计出了众多功能强（qiáng）大，功耗、体积大大缩小的嵌入（rù）式（shì）计算机芯片。
跟人们平（píng）时接触（chù）的芯（xīn）片不同，在无人机的计算机芯片领域（yù），应用在小型飞（fēi）控计算机系统的芯片最（zuì）为广泛的不是英特尔的，也不是AMD的，而（ér）是德州仪器（qì）公司开发的型号为“TMS320 LF2407”的DSP芯片(数字信号控制器)，它是德（dé）州仪器公（gōng）司（sī）TMS320系列（liè）中的一种16位定点（diǎn）DSP，
这种芯片的（de）运算（suàn）速（sù）度以（yǐ）及众多（duō）的（de）外围接（jiē）口电路很适合用来（lái）完成对小型无人机的实时控制功能。
这是一种具有特殊结构的微处（chù）理器，芯片（piàn）内（nèi）部采用（yòng）程序和数据分（fèn）开的（de）哈佛结构，具有专门的硬件（jiàn）乘法器，采用（yòng）流水线操作，提供特殊的（de）DSP指令，可（kě）以快速实（shí）现各种数字信号处理算法。使飞控机实现较复杂的飞行控制（zhì）与飞行管理功能（néng），同（tóng）时（shí）还满足了小型（xíng）无人（rén）机的小（xiǎo）体积（jī）和低功耗的要求。
首先（xiān）是飞控计（jì）算机系统（tǒng）的无线通信模（mó）块实时收集安装在无人机不同（tóng）部位上的（de）高精度传感器，收（shōu）集（jí）飞行（háng）状态数（shù）据，同时通过（guò）远（yuǎn）程数据传输模块接收来自地面控（kòng）制站点发（fā）来的控（kòng）制（zhì）数据（jù）。
接下来飞控计算机将实（shí）时收集的飞行数据（jù）和（hé）控制数据交给数据处（chù）理模块（kuài）进行运（yùn）算处理，根据运算结果得出一个个明（míng）确的控制指令，经（jīng）过数据传输模块将（jiāng）指令发送给飞控系统（tǒng）的实时控制模块。
第三步最为关键（jiàn），即使实时控制模块（kuài）按照这（zhè）些指令对整个飞机的（de）飞（fēi）行模式进行控制和调整，与此同时将（jiāng）无人（rén）机（jī）的状态数（shù）据及发（fā）动机、机载电源系（xì）统、任务设备的工作状态参数实时传送给机载无线电数据终端，经无线电下行（háng）信（xìn）道（dào）发送（sòng）回地面（miàn）控制站点，以便地（dì）面基（jī）站发出下一步控制数据。
“飞控计算机（jī）系（xì）统的应用程序都是专门开发的（de）?”
飞控系统的应（yīng）用程序很多都是用C语（yǔ）言进行（háng）编写，很多应（yīng）用程序都（dōu）是在（zài）原有飞行控制软（ruǎn）件系统的（de）基（jī）础上改造的。飞控（kòng）系统（tǒng）的应用程序主要用来实现两方面（miàn）的功能，一个是飞（fēi）行控制，一（yī）个（gè）是（shì）飞行管理。
对应着不同的硬（yìng）件模块（kuài），这些应用程（chéng）序按（àn）照（zhào）具体职能分为（wéi）四大单（dān）元：时间管理（lǐ）单元、数据（jù）采集处理单（dān）元、通信（xìn）模块、控制单元。
时间管理单元在毫秒级时间内对（duì）无人（rén）机进行实时控制;数据采集单元（yuán）采（cǎi）集无人机的飞行状态、姿态参（cān）数以（yǐ）及飞行参数、飞（fēi）行状态及飞行参数进（jìn）行遥测编（biān）码（mǎ），控制单元则负（fù）责进（jìn）行解算工作。
目前包（bāo）括云南（nán）昆明（míng）俊鹰（yīng）航拍科技（jì）公司在内的很多航空工业公司（sī）都在（zài）积极涉足民用（yòng）无（wú）人机市场，通过开（kāi）发（fā）价格更为（wéi）低廉（lián）性（xìng）能更加强大（dà）的飞控计算机系统和飞机模块，提升（shēng）无（wú）人机的智能（néng）化飞行，加速无人机市场的快速发展。一份市场分析机构出（chū）示的调查（chá）报（bào）告显示（shì），未来几（jǐ）年，包括飞控计算（suàn）机系统在内，无人机市场（chǎng）价（jià）值将突破10000亿美元，而（ér）且（qiě）将从军事领（lǐng）域进一步扩大到民用领域，得到更多积极（jí）应用。
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