一、不过放（fàng）
电池（chí）的放（fàng）电曲线表明（míng），刚开（kāi）始放电时，电（diàn）压（yā）下降比较（jiào）快，但（dàn）放电（diàn）到3.9~3.7V之（zhī）间（jiān），电压下降不（bú）快。但一（yī）旦降至（zhì）3.7V以后，电压下降速度就会加快，控制不好（hǎo）就导致过放，轻则损（sǔn）伤电池，重则电压太低造成炸机（jī）。有些模（mó）友因（yīn）为电池较少，所以每次都会过放，这样的电池（chí）很短命。策（cè）略是，尽（jìn）量少飞（fēi）一分钟，寿命就多（duō）飞一个循环，宁可电池多买两（liǎng）块，也不要每次把电池飞到超过（guò）容量极（jí）限。要充分（fèn）利用电池报警器（qì），一（yī）报警就应（yīng）尽快降落。
二、不过充（chōng）
1、使用专用的充电器。这个（gè）充电器可以是锂离子（zǐ）或锂聚合专用充电器，两者非常接近。部分移动电话的充电器可以用来充锂聚合物（wù）电池。这不会（huì）损坏电池。
2、准确设（shè）置电池组的电池单体个（gè）数。充（chōng）电（diàn）的头几分钟你必须（xū）仔细观察充电（diàn）器的显示屏，在上面会显示电池组的电池个（gè）数。如果你不清楚，就不应当充（chōng）电或使（shǐ）用你熟（shú）悉的（de）充（chōng）电器。
3、第（dì）一次（cì）充一个新的锂（lǐ）电池组（zǔ），检（jiǎn）查电池组每个电池单体（tǐ）的电压，以后每10次充（chōng）放电也应做同样的工作。这（zhè）样做是绝对的必要，一个电压不平衡的电池组当电池个数选择正确充电时仍会爆裂。假（jiǎ）如电池组内电池单体电压相差超过（guò）0.1伏，你就应当分别把每个电池的电压（yā）充到（dào）4.2伏使之相等。假如每次（cì）放（fàng）电后（hòu）电池单体（tǐ）的电压差均（jun1）超过0.1伏，则表示你（nǐ）的电池（chí）已经出现故（gù）障，应当更（gèng）换。
4、无人（rén）照看不要（yào）充电
5、使用安全的位置放置充电的电（diàn）池（chí）和充电（diàn）器。
6、一般没有厂家的特别说明，充电电（diàn）流不要（yào）超（chāo）过1C。现在支（zhī）持（chí）大电流放电的电池（chí）也支持超过（guò）1C的电流充电。但（dàn）将大大缩短电池（chí）的寿命，买3个电池交替充（chōng）电比买（mǎi）一个电池而不得（dé）不快充更划算。
三（sān）、不满电保存
充满电（diàn）的电（diàn）池，不（bú）能满电保（bǎo）存超过3天，如果超（chāo）过一个星期不放（fàng）掉，有些电池就直（zhí）接（jiē）鼓包了，有些电（diàn）池可能暂时不会鼓，但几次满电（diàn）保存（cún）后，电（diàn）池可能会（huì）直接报废。因此，正确的（de）方式是，在接到（dào）飞行（háng）任务后（hòu）再充电（diàn），电池使用（yòng）后如在3天（tiān）内（nèi）没有飞行任务，请将单片电压（yā）充（chōng）至（zhì）3.80~3.90V保（bǎo）存。再有充（chōng）好电（diàn）后因各种原因没（méi）有飞，也要在充满后3天内把电池放电到3.80~3.90V保存（cún）。如在三个月内没（méi）有使用（yòng）电池，将电池充放电一次后继（jì）续保存（cún），这（zhè）样可延长电池寿（shòu）命。电池保存应放置在阴凉的环境下贮存，长期存（cún）放（fàng）电池时，最好能放（fàng）在（zài）密（mì）封袋中或密（mì）封（fēng）的放（fàng）爆箱（xiāng）内，建（jiàn）议环境温度为（wéi）10~25°C，且干燥、无腐蚀（shí）性气体。
四（sì）、不损坏包装
电池的外包装是防止电池爆（bào）炸（zhà）和漏液起火的重要结构，锂聚电池的铝塑膜破损将会直（zhí）接导（dǎo）致电池起火或爆炸（zhà）。电（diàn）池（chí）要轻拿轻放，在飞机上固（gù）定（dìng）电池（chí）时，扎带要束紧。因为会有可能在做大动态飞行或摔机时，电池（chí）会因为扎带不（bú）紧而（ér）甩（shuǎi）出，这样也很容易造成电池外（wài）皮（pí）破损（sǔn）
五、不（bú）短路
这（zhè）种（zhǒng）情况往往发生（shēng）在电池焊（hàn）线（xiàn）维护和运输过程中。短路会直接导（dǎo）致（zhì）电池打（dǎ）火或者起火爆炸（zhà）。当发现使用（yòng）过一段时间后电池出现断线的情况需要重新（xīn）焊线（xiàn）时，特（tè）别要注意（yì）电烙铁不（bú）要（yào）同（tóng）时接触电池的正极和负极（jí）。另外运输电池的过（guò）程中，最好的办法（fǎ）是，每个电池（chí）都单独（dú）套上自封袋并置于防爆（bào）箱内，防（fáng）止运输过（guò）程中因颠簸和碰撞导致某片电池的正（zhèng）极和负极（jí）同时（shí）碰到其他导电物质（zhì）而短路。
六、不（bú）低温（wēn）
这个原（yuán）则，很多飞友会忽（hū）视。在北方或高海拔地区常会有低温天气（qì）出现，此（cǐ）时电池如长时间在外放置，它的（de）放电（diàn）性能会大大降低，如果还要以（yǐ）常温状态时的飞（fēi）行时间去飞，那（nà）一定会出问（wèn）题。此时应将报（bào）警（jǐng）电压（yā）升高（比如单（dān）片报警（jǐng）电（diàn）压调至3.8V），因为（wéi）在低温环境下（xià）压降会非常快，报警（jǐng）一响立即降落。再有要给电池（chí）做保温（wēn）处（chù）理，在起（qǐ）飞（fēi）之前电池要保存（cún）在温暖的（de）环境中（zhōng），比如说房屋内、车（chē）内、保温箱内等。要（yào）起飞时（shí）快速（sù）安装电池，并（bìng）执行飞行任务。在低（dī）温飞行时尽量将时间缩短到常（cháng）温状态的一半，以保证安全飞行（háng）
大家在购买无人机（jī）电（diàn）池（chí）时不要（yào）盲（máng）目选择，要考虑品牌、市场热（rè）度、评测（cè）性能等（děng）因素，将各方面因素综合起来（lái）考虑选择适合自己无人机的电池（chí）。比如，昆明劲鹰无人机（jī）专业从事航（háng）测无人（rén）机设备的设计、生产、销售和航测航（háng）拍服（fú）务，是中（zhōng）国技术（shù）顶尖的航测航拍无人机设计制造及航飞服务（wù）商，开发（fā）研制出劲鹰1型汽油航测航拍无人机、劲鹰2型垂直（zhí）起飞固定翼无人机（jī）、劲鹰3型（xíng）可垂（chuí）直起飞悬停固定翼无人机、劲鹰650航拍专用飞（fēi）行器、劲（jìn）鹰1000型八轴航拍航测（cè）无人机、劲鹰1600大型（xíng）载重（chóng）旋翼飞行平台和劲鹰S1型汽油航测航拍（pāi）水上无人（rén）机等多种型号的（de）无人机，并成（chéng）功（gōng）到（dào）非洲飞行（háng）完成航测任务，拥（yōng）有为民用、商用航空领（lǐng）域提供优质服务的能力（lì）和实力。
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