美国
2015年（nián）2月18日，美国联邦航空管理局(FAA)正式宣布（bù）了针对（duì）小型商业无人机规则，规则（zé）内容主要适用于（yú）轻于（yú）55磅（páng）(约为25kg)的无人机：
1.飞手必须通过一项知（zhī）识测（cè）试（shì）(但不是一个（gè）实操测试（shì）)，以获（huò）取新颁布（bù）的无人（rén）机操作执照（zhào），并且接受TSA(美（měi）国运输安全管理局)的审查；
2.飞（fēi）手在年满17岁（suì）的前（qián）提下，每2年必须进（jìn）行一次（cì）周期性的测（cè）试；
3.飞（fēi）手只能在白天（tiān）进行无人机飞行，飞行时无人机必须在（zài）飞手的视线范围内(当然他们（men）也可以让（ràng）第二（èr）飞（fēi）手（shǒu）担任（rèn）观察员)；
4.飞手一旦获得该项执照，将适用于操作所有（yǒu）小型无（wú）人机；
5.商业无人机只能在低于500英尺（chǐ）(152.4米（mǐ）)的空域飞行，飞行速（sù）度不得超过100英（yīng）里(约161公里)每小时。所使用的无人（rén）机需要在FAA进（jìn）行注册（cè），同（tóng）时严格（gé）禁止载人（rén）的飞行，还必须在（zài）能见度（dù）超过3英里(约为4.8公里)的环境中才能（néng）进行飞行。
6.同（tóng）时联邦（bāng）航（háng）空局也（yě）在考虑为4.4磅（páng）(约2kg)以下的超小型无（wú）人机创建一个单独（dú）的类（lèi）别，使得飞手（shǒu）能够合规的飞行。值得注意（yì）的（de）是此次宣布的规则并不适用于（yú）那（nà）些模（mó）型飞机。
2015年12月15日， FAA颁布新条例，要求重量大于（yú）0.5磅（约合0.45斤（jīn））的无人机必须进行登记注（zhù）册。新条例将（jiāng）从12月21日生效，注册流程从2015年12月（yuè）21日开始，在2016年1月20日之前注册完全免费，此后（hòu）则（zé）会收取5美元的（de）注册费。注册需要提供用户的姓名、家庭地址和电子邮件，注册完成（chéng）后，专门的Web应（yīng）用（yòng）程序会自动生成注册（cè）证书/证明，其中（zhōng）将（jiāng）包括为一个唯一的无人机识别号码，无人机所有者必须将该号码喷（pēn）涂在（zài）设（shè）备（bèi）上，或将序列号（hào）提交给FAA。
颁布该条例的目的是（shì）为了控制无人驾驶航空（kōng）器的（de）数（shù）量，保障公共安全。监管部（bù）门人员称，新条例（lì）有助（zhù）于帮助他（tā）们追究鲁莽操（cāo）作者的法律责（zé）任，减少不安全飞行。据了解，圣诞（dàn）节（jiē）期间FAA受理大（dà）量无人（rén）机注册（cè）申请，节后预计将处理40万起申请案件。
英国
英（yīng）国民用航空（kōng）管理局（jú）已经颁布了无人机安全飞行准则，并将于2016年出台（tái）政府战略前进行一次公众（zhòng）意（yì）见咨询。咨询将由英国交通运输部举行，咨（zī）询将涵盖“有（yǒu）关（guān）远程控制飞行系统与无人机以及（jí）它们在英国领空使用（yòng）的（de）所有问题（tí），包括飞行许可的发（fā）放（fàng）与登记等。”
无（wú）人机安（ān）全飞行准则：
1.起（qǐ）飞前，检查无人机是否有损坏，确保所有（yǒu）零件（jiàn）能（néng）按用户（hù）手（shǒu）册（cè）的说明正常（cháng）工作；
2.必须确保无人机在遥控者的视野范（fàn）围内飞行（háng）；
3.避（bì）免无人机与（yǔ）人或物体碰撞；
4.无人机的飞行不能危及他人的人身财产安全；
5.在拥挤区域(如街道（dào）、城镇等)飞行无人机为违法行为；
6.不（bú）得在飞机场飞（fēi）行无人（rén）机；
7.不得在距人、车（chē）辆、建筑物50米的范围内或在人群头顶飞行无人（rén）机；
俄（é）罗斯
2010年（nián）3月11日，俄罗斯联邦空中管（guǎn）理条例（lì）颁布。根（gēn）据条例第52条，无人机使用必（bì）须提前提交申请，并且拿到（dào）相关（guān）许（xǔ）可。
2016年1月2日，有媒体报道称俄罗斯（sī）总统普京通过了无人机须注册的规定。根据该（gāi）法（fǎ）律文（wén）件，俄罗斯所有250克以上的私人拥（yōng）有（yǒu）的（de）无（wú）人机都必须向俄罗斯联邦（bāng）航空运输署注册备案。这一新法（fǎ）律将于2016年3月末（mò）开始正式（shì）实施，拥有无人机的个人或者企业都必须有制定人选对无人（rén）机安全飞行负责任（rèn）。同时该法律（lǜ）同样也要求115千克以上的有人驾驶的飞行（háng）器进行（háng）义务注册。
此外，已注册（cè）的无人机使用者必须向地方上的空中交通管理部门提交飞行（háng）计划。与传统的（de）飞机相（xiàng）同，一旦无人机的（de）飞行计划被批准通过，无（wú）人机操作（zuò）员则（zé）必（bì）须严格遵守计划进行飞行。当（dāng）公众（zhòng）安（ān）全收到（dào）威胁时，无人机操（cāo）作（zuò）员有权利执行必要的紧急（jí）迫降（jiàng）。
俄罗（luó）斯是一个空中（zhōng）管制（zhì）很严的国家，要想使用无（wú）人机必须提前申请，航拍也是，但现实是（shì）一般个人和社会组织根（gēn）本没有任何机会拿到该（gāi）许可。2014年，俄罗斯一家公司开发出一种无人机（jī），可以携（xié）带5公斤的货物以时速40公里的速（sù）度飞行，该公司试图与快餐连锁店合作，保证在30分钟内送货上门，业务不（bú）仅广（guǎng）受消费（fèi）者的（de）欢迎（yíng），还引起了全世界媒体的关注。但根据俄罗斯法律，该商用无（wú）人机被勒令禁（jìn）止的同时，其公司还被处以50万卢布的罚（fá）款。
相对于民用无（wú）人机的法律困境，俄罗斯的（de）军队和政府（fǔ）部门却在大规模使用无人机，在俄罗斯内务部，已经（jīng）有12个无人机（jī）飞行队（duì）伍，每（měi）个队（duì）伍（wǔ）由（yóu）5-8台无人机组成，国防部甚至还设置（zhì）了一个无（wú）人机特别培训（xùn）中心，该中心在索契奥运会期间出色的完成各种（zhǒng）任（rèn）务，移民局使用无人机在边境线进行非法（fǎ）移民的监控，联邦药物管理署用（yòng）来检（jiǎn）测毒（dú）品的跨境运输情（qíng）况（kuàng）等等。
日本
日本（běn）内（nèi）阁会议于2015年7月14日通过了最新（xīn）的《航空法》修正（zhèng）案（àn），该修正案旨在对小型无人（rén）机操纵进（jìn）行管制，包（bāo）括无人机（jī）在人群及住宅密集（jí）区域飞（fēi）行的相关规定等。
该修正（zhèng）案规定，未经日本国土交（jiāo）通相许可，不（bú）允许在人（rén）群（qún）、住宅密（mì）集区（qū）以及机（jī）场附近的上空区（qū）域飞行。原则上将对允许飞行的白天时段进行监视。此外，为（wéi）防止突发撞击事件，飞行时必须与人和建筑物保持一（yī）定距离（lí）。如若违反（fǎn）以上规定，将处以50万日元（约（yuē）合（hé）人民币2.5万元）以下罚金（jīn）。
2016年5月26日至（zhì）27日（rì），七国集团（tuán）(G7)伊（yī）势志（zhì）摩峰会在三重（chóng）县（xiàn）召开（kāi），而之前实施的新（xīn）《航（háng）空法》原则上禁止小型无人机在人口集中地（dì）区飞行，但峰会会场周边（biān）不属于管制（zhì）对（duì）象，为确保出席要人的（de）安全，该县（xiàn）从申办阶段起便开始探讨条例草案。12月21日，日本三重县议会以多数（shù）赞成通过一项新条例（lì），条例规定，贤（xián）岛方圆1.5公里（lǐ）范围以及岛外要（yào）人或将访问（wèn）的设施可根据知（zhī）事指示禁飞无人机。主会场该县志摩市贤岛周边在会议期间禁止小（xiǎo）型无人机飞行。据该县称（chēng），成立此类禁飞条例在全（quán）日本尚属（shǔ）首次。
新西兰
2015年7月（yuè）23日，新（xīn）西兰运输部出台（tái）新规（guī），规定自2015年（nián）8月1日起在新西兰，夜间及水平或垂直远（yuǎn）距离（lí）使用无人飞（fēi）行器须经新西兰民航（háng）管理（lǐ）局批（pī）准。新规规定，无（wú）人飞（fēi）行器只（zhī）能在白天自由使用，同时不能飞出操控者肉眼视野范围之（zhī）外（wài），且不得超过120米（mǐ）的垂直高度。如需在（zài）夜（yè）间或超出（chū）规定距离使（shǐ）用，须获得（dé）民航管（guǎn）理局批准。另外（wài），无（wú）人（rén）飞行器须为其他飞行器让路，不得（dé）在（zài）机场附近（jìn）4公里范围内活动（dòng）。
关于审批所需时间，农户在偏（piān）远地区夜间操控无人飞行器从事农（nóng）业活动，获批（pī）时间可能（néng）会短于城（chéng）市商业活动。
新西兰民航管理局23日发表声明宣布新规出（chū）台，同时更（gèng）新了其他相关（guān）规定，包括操控无人（rén）飞（fēi）行器飞（fēi）越私人土地或房产需要征得所有权方同意，飞越公园等公共空间也需征得土（tǔ）地所有权（quán）方（fāng）允（yǔn）许，但（dàn）已在（zài）新规定下获民（mín）航（háng）管理（lǐ）局批准的活动除外（wài）。
在新规出台前，无人飞行器相关事宜在新西兰主（zhǔ）要受飞（fēi）行器模型管理（lǐ）法规的约束。根（gēn）据规定，在新西兰，使用（yòng）重量（liàng）低（dī）于25公（gōng）斤（jīn）、符合（hé）相（xiàng）关机构标（biāo）准制（zhì）造的远程操控飞行器（qì）无（wú）需执照（zhào）。
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