多（duō）旋翼植保无人机（jī）已经得到广大农（nóng）户和各级政府（fǔ）农业部（bù）门（mén）的广泛认同，正在逐步形成巨大的需（xū）求市（shì）场。根据《中（zhōng）华人民共（gòng）和国民（mín）用航空器适航管理条例（lì）》“民（mín）用航空器必须具有民（mín）航局（jú）颁发的适航证，方可飞行”的规定（dìng），以及《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R3）规定，多旋翼植保无人机适合获取限用类特殊适航证。具体的适航（háng）认证程序为：获取（qǔ）型号（hào）设（shè）计批（pī）准（zhǔn）书；依据设计批准书研制（zhì）多旋翼植（zhí）保无人机并通过审定；获取生产许可证；获取限用（yòng）类特殊适航（háng）证（zhèng）。

的第（dì）一步是申请型号设计批准审（shěn）定。参照《轻型（xíng）运动航空器型号设计（jì）批准审定程序（xù）》，植保无人机企业应向（xiàng）所（suǒ）在地区的民航管理局提交申请。申请（qǐng）型号（hào）设计批准审定的申（shēn）请应符合CCAR 21.15的规定，申请人应至少提交以下（xià）资料：

1、“型号（hào）合格证/批准书（shū）的申（shēn）请书”（CAAC表AAC-014）；

2、多旋翼植保无人机的设计特征、三面图（tú）和基本数据；

3、对多旋翼植保无人（rén）机（jī）所装电动机的（de）设计特征、工（gōng）作（zuò）特性曲（qǔ）线和使（shǐ）用限制说（shuō）明；

4、对（duì）多（duō）旋翼（yì）植保无人机所（suǒ）装螺旋（xuán）桨的设计特征、工（gōng）作原（yuán）理和使用（yòng）限制说明；

5、对设（shè）计保证系统的（de）符合性说明；

6、项目里（lǐ）程碑计划。

民航地区管理局收到申请并（bìng）进（jìn）行评（píng）估后，书面通知申请（qǐng）企业是否受（shòu）理。予（yǔ）以受理的，颁发“受理（lǐ）申（shēn）请通知书”（CAAC表AAC-013），并参照（zhào）《轻型运动航空器（qì）号设计（jì）批准审（shěn）定程序》，结合多旋翼植保无人机（jī）的设计特点，进入审（shěn）定程（chéng）序。与一（yī）般航空器不（bú）同，植保无人机农药（yào）喷施分系统的设计审定，应该取（qǔ）得农业机械相关部门（mén）的审定认（rèn）证。

　　多旋翼无人机是（shì）近年来发（fā）展起来的新型机种，尚无专用技术设计（jì）标准可以遵循。但无人机技术（shù）的迅猛发展，多旋翼植保无人机研（yán）发应（yīng）用实（shí）践（jiàn），以（yǐ）及现有通用（yòng）航空法（fǎ）规标准，为多旋翼植保无人机获（huò）取适（shì）航审定奠定了（le）一定的基础条件。多旋翼植保无人机研发企业和国家相关部门（mén），应该依据《民用（yòng）航空产品和零部件（jiàn）合格审定规定》（CCAR-21-R3），《一般运行和飞行规（guī）则》（CCAR-91-R2）等相关法规的规定，采（cǎi）用“豁免”和“专用（yòng）条件”等条款，研讨制定（dìng）“多旋翼植保无人机技术设计规范（fàn）”等技（jì）术标准，用以指导（dǎo）和规（guī）范多旋（xuán）翼植保无人机（jī）的（de）设（shè）计、研发和生产。

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