一、认真阅读说明书

在说明书中有操（cāo）控无人飞行（háng）器的方法，遥控器是“美国手/日本手（shǒu）”的区别，“美国手”是指左手遥控杆是（shì）为油门，右手（shǒu）遥控（kòng）杆（gǎn）则是控（kòng）制水平（píng）方向，而“日（rì）本手（shǒu）”则相反，左手遥控方向，右手遥控油门（mén）;还有许（xǔ）多重要的注（zhù）意事项都在说明书上有记录，这说（shuō）明（míng）书看（kàn）多几次都不会多。

二、检查（chá）动力（lì）系统

动力系统是无（wú）人飞行器在天（tiān）空飞行时的重要（yào）组成部分，所以每一次飞行前（qián），都要（yào）确保检查无误后才起飞（fēi）。

检查动力系（xì）统，主要检查3个（gè）地方：

1、无刷电机（jī）的是否工作顺畅（chàng）;

2、螺旋桨是否完好无（wú）损;

3、陀螺（luó）仪和指南针（zhēn）是否（fǒu）准确。前两个方面能够通（tōng）过外表进行观（guān）测，而陀螺（luó）仪（yí）和指南（nán）针是决定飞行时的方向和位（wèi）置，能够在自检程序（xù）中检查。

三、耐心等待预热（rè）和自检程（chéng）序完成（chéng）

预热和自检两个都是（shì）非常必不可少的，在刚开机的（de）时候，预热能够保障无人机在飞行时，获得（dé）稳定的（de）电压，对电池、电机预热;同时自检程序是检测（cè）飞行器（qì）上各种传感（gǎn）器所接收的信（xìn）号是否稳定正常。

四、GPS信号足够稳定才（cái）起飞

大部分的无人飞行器都依托这GPS卫（wèi）星信号进行精（jīng）准的定位，配合各（gè）种传感（gǎn）器保证飞机自主悬停功能（néng），假如GPS定（dìng）位的不准确（què）或定位错乱时，就很有可能会出现漂移（yí）、乱飞等（děng）意想不到（dào）的情（qíng）况，一（yī）般不是过硬（yìng）技术的飞（fēi）手都（dōu）难以操控其稳定，很容易就（jiù）会坠机。起（qǐ）飞（fēi）前，要（yào）耐性等（děng）待无人机的GPS卫星连接，与无人（rén）机连接的卫星数量越多，飞行（háng）器悬（xuán）停（tíng）的准确性越高。

五、切（qiē）勿醉驾

这（zhè）个跟饮酒不（bú）开（kāi）车（chē）一（yī）个（gè）道理，酒精会影响人的反应和判断能力，影响对无人机的操控（kòng），容易产生事故。

六、检查电池

在出发前，必须要检查（chá）无人机的电池、遥控器、手机或（huò）ipads都是否已经充满电，如果电池（chí）电量不足，飞着（zhe）没多久就没电了，很容易出现来不及返航的情况。同时也（yě）要检查（chá）地面遥控器、手机等设备的电量。

七、避免在强（qiáng）干扰附（fù）近飞行

强干扰主（zhǔ）要分布在（zài）一些楼宇密集（jí）的（de）住宅或CBD建筑中，WiFi信号（hào）多且混乱，如果（guǒ）在此区域内起（qǐ）飞，容易造（zào）成飞控的信号错乱，极（jí）其容易炸机。

八（bā）、远离高压电（diàn）线、变电站

在飞行前，你需要认真观（guān）察无人机飞行路线的（de）上空，有没有高压电（diàn）线杆等（děng）物体，一般（bān）高（gāo）压电线挂在高（gāo）高的电线杆上，而在阳光（guāng）的照射下，细细的电线经（jīng）常难以被发现，而无（wú）人机一旦触碰（pèng）了高压电线（xiàn），不（bú）仅无人机会炸（zhà）机（jī），造（zào）成的短（duǎn）路也可（kě）能（néng）影响使用电线杆（gǎn）的居民。变电站（zhàn）里面会（huì）有非（fēi）常多的线圈，所形成（chéng）的（de）磁场干（gàn）扰（rǎo）非常（cháng）严（yán）重，会（huì）直接影（yǐng）响指南针工作，导（dǎo）致（zhì）坠机。

九、必需清楚禁飞区域

无人机是载人飞机（jī）的天敌，如果无人机闯入飞机（jī）的（de）飞行范围，会严重威胁到飞机以及上面（miàn）乘客的安全，必须严格遵（zūn）守机场及周边（biān）范围内对（duì）无人（rén）机的（de）禁飞。现时不少（shǎo）无（wú）人机厂商，已经在无人机固件（jiàn）当中加入机场（chǎng）及各大敏（mǐn）感区域（yù）的禁飞信息，一（yī）旦无人（rén）机检测到正处于禁飞区内，电机是（shì）不能启动的。

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