遥摄和航摄是获取俯视（shì）影像的（de）两（liǎng）种不同飞行操作形式（shì）。有着各自明显的优势，“上帝视角”的使命把它们（men）联接（jiē）在一起，发扬着平面图像（xiàng）艺术的传承。

长期以来，人（rén）们（men）期盼能（néng）从空中俯瞰人类生（shēng）存空间，而（ér）多数（shù）人对乘（chéng）飞行器升空航（háng）摄却（què）可望不可即（jí）。如今，大众通（tōng）过“会（huì）飞的照（zhào）相（xiàng）机”拥有（yǒu）了“上帝视角”。但（dàn）是，人（rén）们在推崇（chóng）“空中机器（qì）人航摄（shè）”时，似乎开始忽略人员（yuán）升空航摄（shè）的意（yì）义。我愿通过遥摄与航摄（shè）的优劣对比（bǐ），认（rèn）识它们之（zhī）间共同的属性和联系，得到航摄发（fā）展趋势的启示（shì）。

用无人机遥（yáo）摄的优势

随着关键技术（shù）的突破，无人机性能大大提高，机体结构（gòu）和（hé）机身（shēn）重量实现了最优化配（pèi）比。载重（chóng）量（liàng）多，使机载摄像机（jī）照相机可以随（suí）意悬挂。价格（gé）低廉（lián），使大众（zhòng）买（mǎi）得（dé）起、玩得起（qǐ）。不知疲劳，能（néng）做到有油就能飞、有电就能拍。不（bú）知危险（xiǎn），叫咋飞就咋飞，接到指令（lìng）那里都敢飞。机体轻便，使飞行安全系数上（shàng）升（shēng），航空管制宽松，空域申请简便。

乘航空器航摄的劣势

因为要（yào）保障人员升空，载（zǎi）人飞行（háng）器个头都较大，机动性（xìng）能要求（qiú）高（gāo），各种机（jī）载设备复杂，飞行（háng）造价（jià）可观，购机更贵得令人咂舌。航空管制严；审（shěn）批（pī）手续繁（fán）杂；飞行安全要求高；维护、管理（lǐ）、保养、修理……劳神费力。

用无人机遥摄的（de）劣势

无人（rén）机的视场（chǎng）永远逊色于人类的（de）目光；无人（rén）机的智能永（yǒng）远达（dá）不到（dào）人类（lèi）的新闻敏感、价值认定（dìng）、思想意（yì）识；无（wú）人机的审美观念，永远来自摄影师的艺术鉴赏力水准。而站在地面的摄影师（shī），通过（guò）机载镜头回传信号（hào）获取影像（xiàng），镜头框取限制（zhì）了摄影师的（de）视野范围，增加了观察（chá）和取（qǔ）景的（de）难（nán）度，从根本上制约了无人机遥控航（háng）摄的（de）功能（néng）发（fā）挥。

乘航空器航摄的优势

无人机遥摄的优势大都来自外在因素，从（cóng）学科本身来说（shuō），遥摄和航摄都是（shì）通过飞行器携（xié）带摄影机在空中撷取影（yǐng）像（xiàng）。不同的是“遥摄（shè）”摄影（yǐng）师（shī）在地（dì）面，而“航摄（shè）”摄影师（shī）在（zài）飞（fēi）机上。优势与劣势就在于此：摄（shè）影师搭载飞行器凌空（kōng）飞行中现场观察、判断、取舍（shě）、定格的瞬间（jiān）技艺释放，应该优于在电脑程（chéng）控（kòng）驱动（dòng）下的无人机械影像记录（lù）。摄影师在空中直（zhí）面被摄（shè）景（jǐng）物截（jié）取影（yǐng）像，也会优于（yú）无人（rén）机经（jīng）过（guò）机载镜头回传获取影像。

遥摄优势（shì）与俯视经验

无论（lùn）无人机装备和技术如何发达，它只是完成人的（de）意图和观念的一种工具，是摄影师完成航摄使（shǐ）命（mìng）的一种手（shǒu）段。站在地（dì）面（miàn）平视的摄影（yǐng）师，必须凭借空中俯视（shì）感觉结合监视画（huà）面进行遥控操（cāo）作，遥摄效（xiào）果往往取（qǔ）决于摄影（yǐng）师（shī）俯（fǔ）视经验的积累（lèi）程度，而俯视经验的生成有赖于航空飞行的实践亲历。（中（zhōng）国航空新（xīn）闻网）

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