1.订单（dān）预备（bèi）：

在订单发出之前，仓（cāng）库通常有临时区域用于订单装车（chē）。如果（guǒ）是使用无人机（jī）快递，这个过程就需要（yào）重新设计，订单的产品挑（tiāo）拣方式（shì）也（yě）需要改变。为了能够使用无人机（jī），流程必须重新设计，员工也需要进行培训，所以改变（biàn）很大。

2.重量限制（zhì）：

由于（yú）无人机只能支（zhī）持一定（dìng）重量，所（suǒ）以零售商（shāng）可（kě）能要（yào）把（bǎ）一（yī）个订（dìng）单分成几（jǐ）趟（tàng）运送。这（zhè）会增加快递成（chéng）本（běn），而且有可能会把成本转移到消费者身上。

3.无人机快递服务供（gòng）应商：

许（xǔ）多（duō）零（líng）售（shòu）商使用无（wú）人机（jī）快递（dì）服务供应商。为了保持竞争优势，支持更快的快递速度，这些供应商必须对无人机投入资（zī）金，不然零售商就会考虑其（qí）他服（fú）务商。

4.距离限制（zhì）：

无人机只能（néng）飞行（háng）一定的距离（lí），所（suǒ）以（yǐ）有可能会（huì）出现这种状（zhuàng）况，在快递车上（shàng）把产品（pǐn）装到无人（rén）机上，然后到一定的距离再使（shǐ）用（yòng）无人机送货。

5.需要投资大量（liàng）资金：

把无人（rén）机引入（rù）快递（dì）业需要大（dà）量资（zī）金。不论是（shì）自己发展无人机（jī）快递还是使用第三方无（wú）人（rén）机快递（dì）服务商，对于小（xiǎo）型零售商来说都是（shì）一个很大（dà）的投资压力。

6.安全问（wèn）题：

无人机（jī）与地面的（de）距离是几百（bǎi）英尺，这很容易成为（wéi）偷窃的（de）目标。零售（shòu）商在（zài）用无（wú）人机运送大件商品时需要考虑到（dào）这个问题。在引（yǐn）进无人机之后（hòu），偷窃问题可能会造成（chéng）零售（shòu）收益缩水率的增长。

7.天气限制：

不论天气如何（hé），消费者（zhě）都希望订单（dān）能快（kuài）速（sù）送达。然而（ér）无人机不能在一些（xiē）恶劣天气下（xià）使用，比如雪天、冰雹、大（dà）雨和强风（fēng），因（yīn）此会导致包裹延误。

8.无法持（chí）续服务：

既然无人机属于机器，那么机器就有可能会发生故（gù）障（zhàng）。所以出现故障（zhàng）时，零售商可能需（xū）要派出另（lìng）一架无人机，这样服务会被（bèi）迫中止。而（ér）且零售商也（yě）需（xū）要确（què）定怎（zěn）么收集损坏的无人机，怎么报（bào）销这笔损（sǔn）失。

总结来说，虽然（rán）无人机技（jì）术听起来非常厉害，不过把它投入到现（xiàn）实（shí）使（shǐ）用（yòng）时（shí）肯定（dìng）会遇到一些问题。所以（yǐ）在美国联邦航空管理局制定相关无人机的使用规定时，零售商（shāng）们（men）不（bú）妨考虑（lǜ）和计划自（zì）己的相关策（cè）略。

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