这些年，无人（rén）机引起（qǐ）了大家很（hěn）大的（de）关注，在近年的（de）一些（xiē）反恐作战、武装冲（chōng）突、局部战争中，无人机（jī）可以说是（shì）武器（qì）装备（bèi）当中的一匹黑马，迅速（sù）走（zǒu）红，而且以它（tā）现（xiàn）在的发展（zhǎn）趋（qū）势来看，似乎是（shì）一发而不可收拾（shí）。无人机作为一个（gè）新生事物，想弄明白它首先要弄清楚无人机（jī）进入（rù）战争最本源的是（shì）什么，最突出的特质（zhì）是什么，用一（yī）句最直白（bái）的话来说，就是什么样（yàng）的无（wú）人机是好无人机。无人机（jī）不是玩（wán）具和航模（mó）。

认识真正的无人（rén）机

首（shǒu）先我们来认识一下全球前十的无人（rén）机，这才（cái）是（shì）真正（zhèng）的无人机！不是大疆、零度（dù）等。

NO.1  RQ-4A全（quán）球（qiú）鹰无人机（jī）

RQ-4A全球鹰无人机（jī） RQ-4A全球鹰无人（rén）机是世界上（shàng）飞（fēi）行时间最长（zhǎng）、距（jù）离最（zuì）远、高度最高的无人（rén）机（jī）。同时也是第一架得（dé）到美国联邦航空局（FAA）认证，可以在（zài）美国民航机（jī）领（lǐng）空飞行的（de）无人机。除国（guó）内空域（yù）,“全球（qiú）鹰”无（wú）人机还被授权在（zài）澳大利亚（yà）、葡萄牙、西班（bān）牙（yá）、苏格兰（lán）、丹（dān）麦、加拿大（dà）、墨西（xī）哥、哥斯达黎加、洪都拉斯、委内瑞拉以及（jí）厄瓜多尔等国际空域进行飞行。

命（mìng）名由来

"R" 开头的名称是（shì）美国国防部命名（míng）“侦蒐”（reconnaissance）的第（dì）一字母；"Q" 指无人机；"4" 是指无人机计划第四架作品。"A" 或 "B" 则（zé）是两种改装版本（běn）和F-16等其他战机（jī）有分ABCD型一样。

性能参数

RQ-4A全球（qiú）鹰无人机 乘员：0名

长度：13.5 m（44 ft 5 in）

翼（yì）展：35.4m（116 ft 2 in）

高度：4.6 m（15 ft 2 in）

翼面积（jī）：m²（ft²）

空（kōng）重：3,850 kg（8,490 lb）

载重：10,400 kg（22,900 lb）

发动机：1×AE3007H涡轮扇叶发（fā）动机， 31.4Kn（7,050lbf）

性能

最高速度：650 km/h （404 mp/h）

航程：36（小时（shí））

实用升限：20,000 m（65,000 ft）

NO.2  X-47B无人机

X-47B是一架试验型无人战斗航（háng）空（kōng）器（qì）（UCAV），由美国国防技术公（gōng）司诺斯罗普·格鲁（lǔ）门公司开发。X-47项（xiàng）目开始（shǐ）于国防高等研究计划署的（de）J-UCAS计划，现（xiàn）在已经是美国海军旨在发展舰载无（wú）人飞机的UCAS-D计划（huá）的一部分。X-47B于2011年首飞，并（bìng）在2013年（nián）成功完成了一系列的地面（miàn）及舰载（zǎi）测试。

基本参数

乘员：无（wú）乘（chéng）员（半独立操（cāo）作）

长度11.63米

翼展18.92米，折叠后（hòu）9.4米

高度（dù）3.10米  

空重6,350公斤

最（zuì）大（dà）起飞重量20,215公（gōng）斤

动力1× 普惠F100-220U涡扇发动机

航程3,889千米

NO.3  第二代“猎（liè）鹰”高超音速飞（fēi）行器

第二代猎鹰高（gāo）超音速飞（fēi）行器(Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2，HTV-2)，可携带5吨重的物资，以超过音速5倍的速度（dù）在2小时内（nèi）可抵（dǐ）达（dá）世界（jiè）任何地方。美军（jun1）一直（zhí）渴望有（yǒu）一种更快的（de）高超音速战机，以取代正在超期服（fú）役的SR-71“黑鸟（niǎo）”超（chāo）音速侦（zhēn）察机。

HTV-2的载重（chóng）量为5吨，是目前飞得最快的战机。这种黑色的楔型战机在（zài）2小时内可（kě）以飞（fēi）行近1.7万公里，相当于地球周长的一半，而洲际（jì）导弹（dàn）的射（shè）程只（zhī）有5500公（gōng）里至15000公里间。

NO.4 英（yīng）国“雷（léi）电之神”无人机

英国雷电之（zhī）神无人机作为首架高科技隐形无人（rén）机的样机，该架无（wú）人机名字来自（zì）于神话（huà）人物的（de）“雷电（diàn）之神（shén）”是英国国防部（bù）和工业界合作（zuò）的（de）产（chǎn）物。它由英国BAE系（xì）统公司、Qinetiq公（gōng）司、劳斯莱斯公司和GE Aviation耗时（shí）4年联合研制，试验样机成本（běn）高达1.43亿英镑（约合人民（mín）币14.6亿元）。共花（huā）费了一百多（duō）万个（gè）工时，已（yǐ）在2011年进行试飞。

NO.5 法国（guó）“神经元（yuán）”隐身无人攻击机

欧洲无人战斗机“神经（jīng）元”由法国领导，瑞典、意大利、西班牙、瑞士和希腊参与（yǔ）。可以在不接受任（rèn）何指令的情况（kuàng）下独立完成飞行，并在复杂飞行环（huán）境中进行自我校正，此外它在战区的飞行速度超（chāo）过现有一切侦察机。2012年11月，神（shén）经元无（wú）人机（jī）在法国伊斯特尔（ěr）空军基地试飞成功。法国国防部称其开创了新一代战斗（dòu）机的（de）纪元。

神经元（yuán）无人（rén）机有（yǒu）效载荷超过1吨，采（cǎi）用1台（tái）"阿杜尔"(Adour)发动机，飞（fēi）行速度约（yuē）为（wéi）马赫数（shù）0.8，续航时间（jiān）超过（guò）3小时，具有航（háng）程远、滞（zhì）空（kōng）时间长等基本特点。该机将具（jù）有低可探测性，采用飞翼布局，大量使用复（fù）合材料，安（ān）装2个内（nèi）部武器舱，携（xié）带数据中（zhōng）继设备，并（bìng）可能装备1台（tái）雷达（dá）。技术验证机预定（dìng）在2011年初首飞，2012年进行首次火力测试(可（kě）能是（shì）投掷1枚制（zhì）导炸弹（dàn）)。整个计划（huá）将进行大约100次试飞（fēi）和2次火力测试（shì）。

从技（jì）术性能上看，“神经元”无人机主（zhǔ）要具有以下（xià）四（sì）大特点：

1：隐身（shēn）性能突出。:

2：智能化（huà）程度（dù）高。

3：对地攻击方式多样。

4：效费比（bǐ）高（gāo）。

NO.6  捕食者无人机（jī）

MQ-1 捕食（shí）者（Predator）是（shì）一（yī）种（zhǒng）无人机，美国（guó）空军描述为“中（zhōng）海拔、长（zhǎng）时程”（MALE）无人（rén）机系统。它可以扮演（yǎn）侦（zhēn）察角色，可（kě）发射两枚AGM-114地（dì）狱火飞弹。它是一种遥（yáo）控飞行器，机（jī）长8.27米，翼（yì）展（zhǎn）14.87米，最大活（huó）动半径3700公里，最大飞行时速（sù）240公里，在目标（biāo）上空（kōng）留空（kōng）时间24小时，最大续（xù）航时间60小时。该（gāi）机装有光电/红外侦察设备、GPS导航设（shè）备（bèi）和具有全天（tiān）候侦察能力的合成孔径雷（léi）达（dá），在4000公尺高处（chù）分辨率 为0.3米，对目标定位精（jīng）度0.25米（mǐ）。可采（cǎi）用（yòng）软式（shì）着陆（lù）或降落伞紧急回收。

性能（néng）参数

操作员： 2名(1名（míng）技师及1名传感（gǎn）器操作（zuò）员（yuán）)

长度： 27 英尺（8.22 米）

翼展（zhǎn）： 48.7 英尺（14.8 米（mǐ） (依不同飞机生产型号而（ér）有变动)）

高度： 6.9 英尺（2.1 米（mǐ））

翼面（miàn）积： 123.3 平方英（yīng）尺（11.5 平方米）

空重： 1,130 磅（512 公斤）

载重： 2,250 磅（páng）（1,020 公斤（jīn））

最（zuì）大起（qǐ）飞重量： 2,250 磅（páng）（1,020 公斤（jīn））[1]

发动机： 1×Rotax 914F 涡轮增（zēng）压四缸发动机（jī）， 115 匹马力[3]（86 千瓦）

最高速度： 135 英里/时（shí） （117 节, 217 公里/时）

巡航（háng）速度： 81–103 英里/时（70–90 节, 130–165 公里/时）

失速速度： 62 英里/时（54 节 (依不同飞（fēi）机重（chóng）量而（ér）有变动), 100 公里/时）

航程（chéng）： >2,000 nm[4]（3,704 公（gōng）里（lǐ）, 2,302 英里）

实用（yòng）升限： 25,000 英尺 [3]（7,620 米）

2个武器挂架

2 × AGM-114地（dì）狱火导弹（MQ-1B）

2 × AIM-92 Stinger（MQ-1B）

NO.7  RQ-7影子无人（rén）机

国RQ-7“影（yǐng）子”无人（rén）侦察（chá）机是一种小型、轻量级战术无人驾驶飞行（háng）器系统。

2006年8月，美国陆（lù）军航（háng）空兵和导（dǎo）弹（dàn）指挥部，授予（yǔ）美国工业公司的（de）子AAI公司一份价（jià）值（zhí）达1170万美（měi）元的合同，要（yào）求该公司为美国军方前线RQ-7B “影子”200战术无人飞机（由AAI公司生产），集成一个（gè）新型高级战术通用（yòng）数据链路设备，并（bìng）负（fù）责其演示工（gōng）作（zuò）。

从（cóng）2003年开始，“影子”200战术无人机（jī）就（jiù）在“伊（yī）拉克自由（yóu）战争”中，给美（měi）国和盟国（guó）部队的作战士（shì）兵提供帮（bāng）助。此战术（shù）通用数据链路具有（yǒu）高（gāo）实时连（lián）通性，支持（chí）在多种（zhǒng）类的有人或无人智能（néng）系统、侦察系（xì）统（tǒng）和监视系统间进行互（hù）操作，有利（lì）于全面的收（shōu）集情报信息（xī），极大的提高部队（duì）的态势感知能力（lì），使部队指挥官能（néng）根据当前局势，制定出更准确、更快速的（de）军（jun1）事（shì）行动方（fāng）案。2007年7月，AAI公（gōng）司已开始培训美国海（hǎi）军陆战队人员飞行和维护"影子"战术无人机系统（TUAS），为该军该年晚些时候（hòu）换（huàn）装成"影子"监视（shì）、侦察和情报搜集系统做准备。

海（hǎi）军陆战队已决定退役它的"先锋"无（wú）人机系统，该无人机系（xì）统（tǒng）已支持（chí）它（tā）的地面部队长达20多年，包括此前在（zài）"伊（yī）拉（lā）克自由"行动中的重要行动。1999年（nián），美国陆军选择AAI公司为它的战（zhàn）术无人机系统--"影（yǐng）子"200的（de）主包商，陆军命名该（gāi）机（jī）为RQ-7B。美国陆军、海军和海（hǎi）军陆战队已发起了一个联合采办战略（luè），以推动现有（yǒu）的合同和采（cǎi）办效率，以及降低（dī）拥有全寿命周期成本。

NO.8  哈（hā）比无人（rén）机（jī）

哈比无人机（IAI Harpy）是以色列的以色（sè）列航（háng）空工业公司（IAI）在20世纪90年代研制的，可以从卡车上发（fā）射的，可（kě）对（duì）雷达系（xì）统进行自主攻击的无（wú）人机（jī）。哈比的设（shè）计（jì）目标是攻（gōng）击雷达系统（tǒng）。 哈比（bǐ）无人机配备有（yǒu）反雷达感应器和一枚炸（zhà）弹，接受到敌（dí）人（rén）雷（léi）达探测时， 可以自主对雷（léi）达进行攻击，因此（cǐ）被（bèi）称为“空中女妖”和（hé）“雷达杀手” 。哈比无人（rén）机（jī）的名字取自鹰身女（nǚ）妖（Harpy）。

基本特征（zhēng）

机翼翼展： 2.1 米（mǐ）

自重： 135 公斤

动力装（zhuāng）置（zhì）： 1台 英（yīng）国无人机（jī）引擎有限公司（sī）（UEL）生产的 气冷活塞（sāi）发动（dòng）机（jī）AR731], 28千瓦

性能（néng）

最高速度： 185 公（gōng）里/小时

航程： 500 公里

武器

32公斤（jīn）高爆炸弹头

NO.9  苍鹭无人机（jī）

“苍鹭（lù）”主要用于实（shí）时监（jiān）视、电子（zǐ）侦察和干扰、通信中继和海上巡（xún）逻等任务。它（tā）可携带光电/红外（wài）雷达等侦察（chá）设备（bèi）进行搜索、控测和识别，进行电子战和海上作战。在民用方面还可进（jìn）行地质测量、环（huán）境监控、森林（lín）防火等。

具体（tǐ）参数

尺寸数据：翼（yì）展16.6米（mǐ），机长8.5米，机高2.3米。

重量数据（jù）：起飞（fēi）重量（liàng）1100千克，任务设备（bèi）重量（liàng）250千克（kè），燃油重量400千克。

性能（néng）数据：最大平飞（fēi）速度（dù）240千米/小时（shí），实用升限10668米（mǐ），航（háng）程250公里，续航时间50小时左（zuǒ）右。“苍鹭”是以色列飞机工业（yè）公司马拉特子公司（sī）研制的大型高空战略长航时无人机。该机（jī）主（zhǔ）要用（yòng）于实时（shí）监（jiān）视、电（diàn）子（zǐ）侦察和干扰、通信（xìn）中继和海上巡逻等任（rèn）务。它可携（xié）带光电/红（hóng）外雷（léi）达等侦察设备进行搜（sōu）索、控测和识别，进行电子战（zhàn）和海上作战。在（zài）民（mín）用方面还可进行地质测量、环境监控、森林防火等。

动力装置采用（yòng）一台四冲（chōng）程活塞发动机，功率为74.6千（qiān）瓦。“苍（cāng）鹭”在7620米高度（dù），以150千米（mǐ）/小时的速（sù）度（dù）巡（xún）逻时，其续航时间为36小（xiǎo）时（shí），在4570米高度巡逻，续航时间为52小时（shí）。数据实（shí）时（shí）传输距离在有中继（jì）时可达1000千米。其（qí）大型（xíng）机舱可根据任务需（xū）要（yào）换装不同的（de）设备。该机装有大型监视（shì）雷达，可同时（shí）跟踪32个目标。采用轮式起飞和着（zhe）陆方（fāng）式，飞（fēi）行中（zhōng）则由（yóu）预先编（biān）好的（de）程序控制。

“苍鹭（lù）”曾在1995年巴黎航展和1996年的范堡罗航展上展出。该机（jī）研制（zhì）时间为10个（gè）月，于1994年10月首飞，1996年底投（tóu）入使用。

NO.10  RQ-8火力侦（zhēn）察兵（bīng）无人机

诺斯普罗-格鲁曼（màn）RQ-8A“火力侦察兵”无（wú）人机（jī）是美国诺思罗普·格鲁门公司的瑞（ruì）恩（ēn）航空中心为美国海军（jun1）研制的下一代舰载垂（chuí）直起降战术无人机（jī）(VTUAV)，用于执行（háng）侦（zhēn）查和瞄准任务，军方编号RQ-8A。

该机的机械部分大量采（cǎi）用了民用Schweitzer 333型直升（shēng）机的成熟技（jì）术（shù）。

参（cān）数（shù）

座（zuò）位数：无人驾驶

外（wài）形尺寸（cùn）：

机身长度：6.97米（22英尺10英寸（cùn））

翼（yì）展：8.38米（27英尺（chǐ）6英寸）

机身（shēn）高度：2.87米（mǐ）（9英尺5英（yīng）寸）

重量：

空（kōng）载（zǎi）重量：661千（qiān）克（1457磅）[2]

最大起飞重量：1157千克（2650磅）

性能：

最大速（sù）度（dù）：213千米/小时（144英里/小时）

最（zuì）大航（háng）程（chéng）：持（chí）续（xù）航行（háng）三个小时

动（dòng）力装置：阿（ā）里逊/罗-罗250-C20W发（fā）动机

发动机（jī）输出：333千瓦（420轴马力）

首飞日（rì）期：2002年5月19日

什么样的无人机是好无人机？

回答（dá）这个问题，首先就要从无人机进入战争和（hé）作战（zhàn）来看它最初的表现。无人机对中国军队来说并不陌（mò）生，世界上最早的无人机的对抗（kàng）性作战，实际（jì）上就发现（xiàn）在美国和中国之间。

上世纪60年代中期，大概64年到66年期间，当时（shí）中国空军有一个（gè）很（hěn）有特色的（de）一系（xì）列（liè）作战，就是反（fǎn）无人侦察机。那时候是越战进入（rù）到高峰的时（shí）刻，美国对于（yú）中国的（de）动向相当关（guān）心，需要获取中国方面在军事上和其他方面（miàn）的一些动向（xiàng），也（yě）就需要侦察。对走技术领域的（de）美（měi）军来说，他们最直接的可以动用（yòng）的装备，就是（shì）空（kōng）中（zhōng）侦察。但是，在当时想进入中（zhōng）国领空（kōng）进行空中侦察已经不（bú）是那（nà）么（me）容易了。

因为从50年（nián）代开始，中国军（jun1）队一直在同（tóng）美国和美制的各种空（kōng）中侦（zhēn）察飞行器做斗争，大家印象很深的包括打RB57，打U2，所以当（dāng）时摆在美国面前有（yǒu）一个（gè）难题（tí）：有（yǒu）人侦察（chá）机进（jìn）入到中国领空（kōng），恐怕很（hěn）难（nán）完完整整地回去（qù），可能被击落了导致飞行员死亡，或飞行（háng）员（yuán）落到中国手里，美（měi）国将要承担政治风（fēng）险、外交风险、以及国内的（de）一（yī）些问题。

当时，美国人想到使用无人机来侦察，美军动用的是火蜂高空无（wú）人侦（zhēn）察机，这个无人侦察机是（shì）由轰炸机或者运（yùn）输机（jī）在（zài）空中投放，它的（de）飞行高度（dù）可以到17000到（dào）20000米，并且可以在这样的一个高度执行侦察任务。

这（zhè）样就给中（zhōng）国军队也出了（le）一（yī）个（gè）难题，因为17000到20000米（mǐ），这个高度是当时中（zhōng）国战斗机的极限飞行（háng）高度，在这样的一个（gè）飞（fēi）行（háng）高度下，要打掉无（wú）人（rén）机无疑（yí）很（hěn）困难。

当美（měi）国的（de）高空无人侦察（chá）机进入到中国领空的时候，中国最开始使（shǐ）用了（le）歼6进行拦截（jié），但是（shì）最初的作战并不顺利，因为歼（jiān）6的升限到达（dá）极限17000米的时（shí）候，已经很难锁（suǒ）定和攻击目标，而（ér）且歼6在这样一（yī）个（gè）高度（dù）不能长时间的停（tíng）留（liú）。曾经有（yǒu）个飞（fēi）行员，连（lián）续3次开炮，把炮弹通通打光，依然没有打下无人机（jī）。甚至有（yǒu）飞行员想把（bǎ）它撞下来，结果很不（bú）幸（xìng），在爬（pá）高、撞（zhuàng）击的（de）过程当中，飞（fēi）机进入了螺旋，造成（chéng）了机毁人亡的结果。

可以说，中国（guó）军队是一个很有创（chuàng）造（zào）性的军队，经（jīng）过部队和科研单位一系（xì）列努力之后（hòu），找到了一个基本的办法：加大（dà）发动机推（tuī）力，向（xiàng）高空冲，冲（chōng）到一个高度,接近到无人机尾（wěi）部300到400米的这样的一个距（jù）离，作战的机（jī）会相当的短暂，可能只有十几秒，最多几十秒, 但抓住这（zhè）个转瞬即逝的机会，就能够有效（xiào）的击落无人机。

经过（guò）一系列的摸索和训练，我们打下了美国的（de）火（huǒ）蜂无人机。而且随（suí）着这个战术大家掌握的越来越娴熟（shú），火蜂（fēng）接二连三的被击落在中国土地上。这可以说，是人类历史上对无人机作战最（zuì）早的而且也是战果最大的作战。一直到1966年，随着国际关系的变化，美（měi）国最终停止使用无人机（jī）对中国的空中侦察。

讲到无人机的（de）早期（qī）作战历史（shǐ），另外一个让大家印象深刻的应该是中东的贝卡谷地（dì）之战，那一战，主角变成（chéng）了以色列（liè）和叙利亚。贝卡谷地是（shì）当地（dì）的一个战略要地，叙利亚在贝（bèi）卡（kǎ）谷地（dì）部署了相当（dāng）大数量（liàng）的防空（kōng）兵器，其中包括曾经在第四次中东战争打出赫赫（hè）威名的萨姆-6导弹,，而且部署的密度极高（gāo）。

对（duì）以色（sè）列（liè）的空军（jun1）来说，这应该说是一个噩梦（mèng），在第（dì）四（sì）次中东战争的时候，以（yǐ）色列的空军曾经在埃及的萨（sà）姆（mǔ）-6导弹面前损（sǔn）失惨（cǎn）重。现在以色列（liè）重新面对（duì）这个问题，要想（xiǎng）拿下贝卡谷地，要想打（dǎ）破叙利亚在这（zhè）一地区的防空网，就必须找出克服萨姆-6导弹的对（duì）策，以色列人最终想到的是无人（rén）机。

当时（shí），以色列主要用的是侦察兵型无人（rén）机。某（mǒu）天，叙利亚防空雷达发现目标进入（rù）贝卡谷地上（shàng）空后，立即操纵火控（kòng）雷（léi）达开机，发射萨姆-6导弹，目标（biāo）被击（jī）落了，小无人机（jī）被打（dǎ）下来。但（dàn）是，在这个过程中（zhōng）以色列通过无人机上的电子侦查设备，已经把对方的火控雷达的工作频率和工作（zuò）特征完整的获（huò）取了，也就是说通（tōng）过这样的一（yī）个过程，获取了（le）萨姆-6导弹和叙利亚防空系（xì）统的无（wú）线电特征。而后，以色列（liè）根据（jù）获得的这些电子侦察情（qíng）报，制定了相应措（cuò）施，采用强大的电子（zǐ）干扰和压制的方（fāng）式，一举（jǔ）摧毁了贝卡（kǎ）谷地上的萨（sà）姆-6导（dǎo）弹阵地。

那一（yī）场作战，给人留下（xià）了一个（gè）相当（dāng）深刻和（hé）震撼（hàn）的记录，整个的（de）空（kōng）战当中，有人说是100：0以上的损失比。当时，无人机真（zhēn）正（zhèng）地引起（qǐ）了全世界各国军（jun1）队的（de）高度关注。

以上谈到这两次无人机作（zuò）战历史让我们了（le）解（jiě）到，首先无人（rén）机是在什（shí）么样的背（bèi）景下进入战争和战场（chǎng）。两次战役，有（yǒu）一个共同（tóng）点，就是用传（chuán）统的有人（rén）机方式，都（dōu）无法克服所面对的障碍，有死伤（shāng），有损失，因为他们面（miàn）对的都是密（mì）集防空火力，高危险，这时候无人机发挥了它的作用（yòng）。

其次（cì），特别是从（cóng）中国（guó）与（yǔ）火蜂（fēng）无人机作战的过程（chéng）当中可以发现，尽管（guǎn）击落（luò）了数（shù）量不（bú）少的火风（fēng）无人（rén）机，但是并（bìng）没有能够阻止美国使用这（zhè）类飞（fēi）机对（duì）中（zhōng）国的侦（zhēn）察，一直（zhí）到国际（jì）形（xíng）势、国际关系发生变化的时（shí）候，美国（guó）才停止了这样一个侦察行动。

无人机进入战（zhàn）争（zhēng）最本（běn）源的两点：一个（gè）是在（zài）高危险的环境下做有人飞行（háng）器承担不起的工作。再一个是损失（shī）不要紧，甚（shèn）至把无人机（jī）作（zuò）为一（yī）种消（xiāo）耗品来使用。如今的（de）无人（rén）机（jī），特（tè）别是一些高大上的无人机，已经具备（bèi）了先（xiān）进（jìn）的技（jì）术。比如（rú）说隐身、高速、高（gāo）空长（zhǎng）航（háng）时，实际上大家关注这（zhè）些字眼的时候，不要忽略无人机的（de）另一方面（miàn）。

如果问（wèn）“什么样的（de）无人机是（shì）好（hǎo）无人机的（de）话？”，可（kě）以用（yòng）三句话来回答（dá）:一是造的起（qǐ），二是用的起（qǐ），三是损失（shī）的起。

实际上在空中作战（zhàn）的历史中，空中飞行器一直面对的一个（gè）难题，就是怎么样在对方（fāng）的防（fáng）空火（huǒ）力下生存（cún），突（tū）防。航空技术的发展过（guò）程当（dāng）中大家（jiā）想了很多的办法，最（zuì）初用高（gāo）空高速来解（jiě）决（jué）这种生存和突防的问（wèn）题，比如U2侦察机，SR71黑鸟。

但是后（hòu）来在实战当发现，高空高速也无法很好的解决这（zhè）个问题，因为（wéi）防空武器、防空技术的发（fā）展，使得高空高速同样（yàng）跟随。于是出现三（sān）代机思路，超低（dī）空突防加上电子干扰，通过超低空（kōng）突（tū）防利（lì）用雷达的盲（máng）区（qū）实（shí）现突防，同时加以（yǐ）强大的电子干扰，在一些战争当（dāng）中，确实取得了不（bú）错的效果（guǒ）。无论（lùn）是（shì）中东战争，还是（shì）美国当年（nián）袭击利（lì）比亚的作（zuò）战，都是这（zhè）一（yī）典型模式，但是超低空（kōng）突防加（jiā）电子干扰，依然不能保证（zhèng）飞行器和飞行（háng）员绝对（duì）的安全。

再往下一（yī）个阶段，美国采用（yòng）的方式是（shì）隐身，这（zhè）就是四代机的技术思路，但（dàn）是隐身是不是能（néng）够解决问题。到（dào）了科索（suǒ）沃战争，南联盟（méng）击落F117，大家发现原来隐身机也不能完（wán）全解决这样的问题。

同时（shí），从高空高（gāo）速（sù）、超低（dī）空电子干扰（rǎo）到隐身这样的一个发展过程带来一个可（kě）怕的副产（chǎn）品就是现代战（zhàn）机（jī）越造越贵（guì），到（dào）了四代机的时候（hòu），大家已（yǐ）经普遍感觉到用不起，买（mǎi）不起（qǐ）了（le）。最（zuì）典型（xíng）的美国的B-2，世界上唯一的（de）隐身战略轰（hōng）炸机，但（dàn）即使像（xiàng）财大气（qì）粗的美（měi）国，造了20几（jǐ）架之（zhī）后（hòu），最终也（yě）是玩不起。

实（shí）际上无人（rén）机给我们（men）提供的却是另外一个思路：可以损失，因为无人机（jī）的损失不会带来人（rén）员的伤（shāng）亡和人（rén）员的被俘。

第二，无人（rén）机成（chéng）本低廉，从损失的角度（dù）来说（shuō），是损失的起，如果把成本控制好，无人机甚至可以作为一（yī）种（zhǒng）消耗品来使用，这一些特点，在最初的作（zuò）战当中（zhōng），无论是打火风还（hái）是贝卡谷地之（zhī）战，都已（yǐ）经体现（xiàn）的相当（dāng）的清楚。

所以说，如果问“什么样（yàng）的无人机是好无人机？”，好无（wú）人机（jī）首先要造的起，用的起，更重要的是要损失的起。尽管今天无人机的发展已（yǐ）经出现了很多高大上的（de）技（jì）术，通（tōng）过无人的方（fāng）式可以解决（jué）很多有人（rén）机难以解决的技术上的难题。

但是无人机的发展，最关键的依然要抓住这（zhè）三（sān）点：造的起、用的（de）起、损失（shī）的起。

还有不（bú）要把玩（wán）具、以及航模看（kàn）为（wéi）无人机了！他们没法跟真正的无人机比！

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