随着高科技的发展，越来越多的人（rén）都开始了解无人（rén）机（jī）这个概念，在生活中也开始逐渐应用（yòng）。当今世界无人机应用在各行各业，各个领域。应用方（fāng）案层出不穷（qióng），几乎（hū）就是想（xiǎng）得（dé）到做得到。但无人（rén）机平（píng）台也多种多样，选择合适的无人机（jī）才（cái）能更好的完成革命任务。
无人机分类
固定翼
固定翼是比较主流的非（fēi）主流的无人机，比较成熟，国内做固定翼飞控的也很多。但一般（bān）应用（yòng）不多，因为起降限制多，不能悬停。并且巡航条件下（xià）速度过快（kuài）、要求（qiú）高度过高，在很大程度上无法满足使用条件。而且降（jiàng）落（luò）的失事率比较高。不管（guǎn）是伞降，撞（zhuàng）网还（hái）是滑跑降（jiàng）落都比较危险。但（dàn）是其飞行过（guò）程非常安全，是自稳定（dìng）（飞行的气流（liú）会让其更稳）的飞（fēi）行平台，距离远，航程大。大范围的（de）地图测绘（huì）很（hěn）有优势，在军用攻击无人机中也很常见（jiàn）。国（guó）内固（gù）定翼无人机鱼龙混杂，有一些做的很可（kě）靠，用成熟（shú）可靠的飞控，比如云南昆明劲鹰I型汽油航测航拍无人（rén）机（jī），历经了数年的高原山区高海拨（bō）极限、恶（è）劣起降条件、复（fù）杂气（qì）流环境，平原（yuán）大（dà）面积作业、非洲极高温环境、欧（ōu）洲高精（jīng）度要求等航飞挑战，功勋累累。已（yǐ）是非常稳定成熟的航测航拍无人机（jī）。
直升机
直升机也是传统（tǒng）的无人直升机（jī）平台，应用也是最广泛的（de）。这个国内做的很多，但是靠（kào）谱的不（bú）多。由于国内（nèi）的机（jī）体平台和飞（fēi）控算法（fǎ）多多少（shǎo）少都（dōu）存在一（yī）定问题，所（suǒ）以（yǐ）可靠性高的直升机（jī）和直升机（jī）飞控一般都（dōu）需要（yào）进口。无人直升机（jī）的优势是起降方便，航速适（shì）中，可以做到随时悬（xuán）停，载荷（hé）续航都能令人满意。而且作为植保无人机，旋翼的（de）气（qì）流可（kě）以将药物吹到植物（wù）的背（bèi）面。效果独一无（wú）二（èr）的好。
多旋（xuán）翼
这是（shì）新型的一种非主流飞（fēi）行器（qì），但（dàn）变得（dé）越来越主流，应用多种多（duō）样。优点很明（míng）显（xiǎn）：起飞降落像直升机一样方便，技术简（jiǎn）单，成本低廉（lián），飞（fēi）行震动非常小（xiǎo）。而且可以进行一（yī）些（xiē）更天马行空的（de）创造性应用（yòng），更可以把云台（tái）与（yǔ）相机顶在头顶，去检（jiǎn）查（chá）桥（qiáo）梁的底（dǐ）部。
但是缺点同样致命，由于多旋翼结构本身效率就比较低，再加（jiā）上动力源只能是电（diàn）池（chí）。受限（xiàn）于能量（liàng）密度，即（jí）使装（zhuāng）满（mǎn）电池不装设备，续航时间也仅仅是勉（miǎn）强突破（pò）1小（xiǎo）时（shí）；
而（ér）且多旋翼这（zhè）个结构就像是在天（tiān）上演杂技（jì），既不能（néng）自稳（wěn）定，也不（bú）能（néng）全维度的（de）控制自（zì）己的动作。在有GPS信号遮蔽或者是风切变的（de）复杂地形，其（qí）失事（shì）率比较高（gāo）。目前全球（qiú）那些掉进政治敏感（gǎn）区（qū）域（yù）的无人机一般都是多旋（xuán）翼。
另外多旋翼的植（zhí）保（bǎo）机不但载（zǎi）荷不（bú）令人（rén）满（mǎn）意（yì），而且底下（xià）的气流是（shì）乱流，用作植保喷药的效果也不（bú）理（lǐ）想（xiǎng）。
教你如何根据不（bú）同应用选择无人机（jī）
1、警用（yòng），消（xiāo）防，侦查（chá），海监
这（zhè）种应用要求高可靠性，长航时。能（néng）灵活起降。目（mù）前大部分实用化的警用直升机都是AF25B油动无人直升（shēng）机平台，一（yī）般采用进口AF25B平台，配进口的成熟飞控。
不但可（kě）靠性、调查（chá）取证和空中监察的效（xiào）果（guǒ）非常令人满意，而且可以投送一定重量（liàng）的救灾（zāi）物品，甚至防暴（bào）物品，还可以实现（xiàn）远程喊话。
2、植保（bǎo）
植（zhí）保建议（yì）使用廉价的无人（rén）直升机平台，因为直升机的载荷可以接受（shòu），而且直升机旋翼下会产生非常好的气（qì）流，可以（yǐ）将农药吹（chuī）到植物背面。但因为农用机械向来比较粗狂，维护保养很（hěn）成问（wèn）题，只能力求损失得起（qǐ）。而（ér）且植保（bǎo）多为低空手动（dòng）飞行（háng），对飞控、机体（tǐ）平（píng）台震动（dòng）和可靠性等（děng）的要求（qiú）并不高。够用就好（hǎo）。比如昆明（míng）的劲鹰多（duō）旋（xuán）翼（yì）植保（bǎo）无（wú）人机（jī）最近研发成功！喷洒农药及叶面施肥，离（lí）心喷头+桨强气流二次雾（wù）化（huà）效（xiào）果远（yuǎn）好于人工。作业能力，一分（fèn）钟一亩（人工仅（jǐn）能（néng）一天一亩）。
3、航拍娱乐
娱乐性的（de）航拍（pāi），或者拍宣传（chuán）片需要的（de）小范围航拍，用多旋翼飞行器足（zú）够，这种（zhǒng）飞行器便宜，飞行震动小。经济适用，摔了也不（bú）心疼。
而稍远距离的航拍侦查则（zé）只能使用可靠的无人直升机系统或（huò）固定翼系统。
大范围的土地确权等，固（gù）定翼的效率和（hé）范（fàn）围都更令（lìng）人满意。
4、架线巡线
架线巡线是（shì）电（diàn）力、石（shí）油、天然气以及水利部门对无（wú）人机（jī）最普遍也是（shì）最传统的应用（yòng）。架线和巡线应该分开说，架线仅（jǐn）仅是需要飞起（qǐ）来（lái）将引线送到（dào）线塔上方，能悬停并（bìng）投放即可，对可靠性，超视距飞行（háng）没有要（yào）求（qiú）。用多旋翼就可满足需求。
但是需要巡线，多旋翼则有些力不从心。可靠性，续航能力都不尽（jìn）如人意。一般还是使用成熟的无人（rén）直升机系统，配合成熟的飞控。如果用进口AF25B配（pèi）合可靠的飞控，可（kě）以进（jìn）行双地面站接力控制，那自主巡线距离（lí）可以达（dá）到100公里。
另外（wài）值得一提的是直（zhí）升机的载荷完全（quán）可以容纳夜视设备，这样夜间巡线（xiàn）的（de）效（xiào）果反而比白天（tiān）还要好（hǎo）。
5、桥（qiáo）梁检测
远距离、大范围的常规桥梁监测类（lèi）似于巡线，仍然建议用可靠的（de）传统无（wú）人直升机系统。但是（shì）近距离的桥梁底面监测则建（jiàn）议（yì）使用多旋翼。
因为受（shòu）限于结构，只有（yǒu）多旋翼可以容易的（de）将探测设备放置（zhì）在机身正上方，可以（yǐ）实现（xiàn）对桥梁底（dǐ）面的检查。这是之（zhī）前直升（shēng）机一（yī）直解决不了的难题。
6、送戒指（zhǐ）
送戒指多旋（xuán）翼和迷你直升机（jī）都（dōu）可（kě）以，但相（xiàng）对来说还是多（duō）旋翼操（cāo）控（kòng）更（gèng）容易，外形也更科幻（huàn）。但是注（zhù）意不要使用那些航拍多旋翼（yì），那些多（duō）旋翼都是航模（mó）级（jí），伤人（rén）事故屡见不鲜，还有弄伤新娘这种悲伤的事情发生。建议直接从玩具店（diàn）买一个（gè）玩（wán）具四旋翼，撞烂飞机（jī）也（yě）伤不了人。
7、雷达标校
雷达标校（xiào）目前而言仍然（rán）是（shì）采用（yòng）成熟的进口（kǒu）无人直升机配合（hé）成熟的飞控，因为对于（yú）军事研（yán）究而言可靠性永（yǒng）远是第一位，因为炸（zhà）机而耽误了试验进度（dù）得不偿失，之前去（qù）过（guò）的某部队就因（yīn）为审批手（shǒu）续（xù）耽误（wù）进度而头（tóu）疼不已，连二轮议价都没（méi）有（yǒu）向（xiàng）我们发难。
而且直升机可（kě）以悬停，滞（zhì）空时间也比较长。现有的成熟飞控也都支（zhī）持（chí）GPS的载（zǎi）波（bō）相位差（chà）分。
图示：劲鹰植保无人机喷洒均匀
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