一（yī）、最早（zǎo）的无人机
无人驾驶（shǐ）飞机的诞生可以追溯到1914年。当时正值第（dì）一（yī）次世界大战，英（yīng）国的卡德（dé）尔（ěr）和皮切尔两位将军，向英（yīng）国军事航（háng）空学会提出了一项建议（yì）：研（yán）制一种不（bú）用人驾驶（shǐ），而用无线电（diàn）操纵的（de）小型飞机，使它能够飞（fēi）到敌方（fāng）上（shàng）空，投（tóu）下炸弹。这（zhè）种设想得到了当时英国军事航空（kōng）学会理事长戴·亨德森爵士的支持。这项试验工作由A.M.洛教授负责。为了保密，该计划（huá）被命名为“AT计划”。经过多次试验（yàn），研制小组首先（xiān）研制出一（yī）台无线电遥控装置（zhì）。飞机设计师杰佛（fó）里·德哈维（wéi）兰设计出一架（jià）小型（xíng）上单翼（yì）机。研制小组（zǔ）把（bǎ）无线电（diàn）遥控装（zhuāng）置安装到这架小飞（fēi）机上。
二、最小的无人机（jī）
Axis Drones推出了一款最新（xīn）的无人机（jī）产品——Aerius，突破（pò）无人（rén）机小巧下限（xiàn），体积（jī）只有一（yī）枚（méi）硬币大小（xiǎo）。Aerius的尺寸仅为3cm×3cm×2cm，和一（yī）枚硬币大小差不（bú）多（duō），无（wú）人机（jī）的控制器的长（zhǎng）度为（wéi）10.8cm，并且在无人机的控制器（qì）中（zhōng）央有一个（gè）收纳（nà）空间，用来（lái）放置无（wú）人（rén）机，非（fēi）常便于（yú）携带。Aerius内部配备了一（yī）块 3.7v 80 mAh的电池（chí），可（kě）供无人机飞行5—7分钟，无人机可（kě）通过控制器内的电池为其充电。麻雀虽（suī）小，五脏俱全用（yòng）来形容这个飞机再合适不过，Aerius具备了和普通（tōng）的无人机一样的技术。Aerius具有两种（zhǒng）可调节的飞行（háng）速度（dù）和飞行（háng）灵敏度，并且有初学模式，可（kě）以帮（bāng）助初学者确定飞（fēi）行（háng）方向，此外，无人机还内置了一个（gè） "Trick-Mode" 模式，可以利用算法自（zì）动完成飞（fēi）行中的翻滚动（dòng）作。硬件方面（miàn），与（yǔ）其他大型无（wú）人机差别不大，LED 灯、六轴（zhóu）陀螺稳定、智（zhì）能定向（xiàng）控制器等（děng）配置一应俱全。
三、飞行时间（jiān）最长、距离最远、高（gāo）度（dù）最高的（de）无人机（jī）
RQ-4A全球（qiú）鹰无人机是诺斯洛普（pǔ）·格鲁（lǔ）门公司的无人飞机（jī）产品。服（fú）役于美国空军。RQ-4A全球鹰无人机于1998年2月（yuè）首（shǒu）飞，在ACTD计划执行期内完成了58个起（qǐ）降，共719.4小时飞行。“全（quán）球鹰”最大（dà）飞行（háng）速度740km/h，巡航速度（dù）635km/h，航（háng）程26000km，续航时间42h。可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察（chá）。机上载有合成孔径雷达、电（diàn）视摄像机、红外探测器（qì）三种侦察设（shè）备，以及防御性电子对（duì）抗装备和数（shù）字通信设（shè）备。RQ-4“全球鹰”无人机是目前世界上飞行时间最（zuì）长、距离（lí）最（zuì）远、高度最高（gāo）的无（wú）人（rén）机，该机曾经（jīng）创造且（qiě）目前仍然保持着世界无人机领域的（de）多项最高记录。2003年8月，美国联邦航空管理（lǐ）局（jú）向美空军颁（bān）发了国家授权证（zhèng）书，允许美空军（jun1）的“全球鹰”无人机系统在国内领空实施飞行任务，使“全球鹰”成为美国（guó）第一种获（huò）此殊荣的（de）无（wú）人机系统。除国内空域（yù）,“全（quán）球（qiú）鹰”无人机还被（bèi）授（shòu）权（quán）在（zài）澳大利亚（yà）、葡萄（táo）牙、西班牙、苏格兰、丹麦、加拿（ná）大（dà）、墨（mò）西（xī）哥、哥斯达黎加、洪都拉斯（sī）、委内（nèi）瑞拉以及厄（è）瓜（guā）多尔等国际空域进（jìn）行飞行。无人（rén）机专家称，这预示着无（wú）人机将可（kě）以像（xiàng）有（yǒu）人驾驶飞机一样（yàng）“列（liè）队和飞行（háng）”。
四、世界第一（yī）个（gè）使用无人机物流网络（luò）的国家
Zipline 正与卢旺（wàng）达政（zhèng）府合（hé）作，欲（yù）创（chuàng）建一个无人机（jī）物流网（wǎng）络，在全国运输医疗（liáo）用品。在该网络中，每天（tiān）可以运输 50-150 次，共有 15 架无人（rén）机，每个（gè）无人机都有一个（gè）双电（diàn）机（jī）和一个 8 英尺的翅展。无（wú）人机使（shǐ）用 GPS 进（jìn）行（háng）导航，将物质空（kōng）投到指定（dìng）地点，然后返回着（zhe）陆带（dài）。
这种情况看起（qǐ）来有点奇怪，世界上最贫穷的国（guó）家成为第（dì）一个使用无人机物流网络的（de）国家，尤其是当美国的公（gōng）司大谈（tán）无人机（jī）具有把普通货物快递到家（jiā）中潜力（lì）时。但是，当下严（yán）格的规章（zhāng）制度、安全考量（liàng）和技术挑战（zhàn）让使用（yòng）无人机快递普通包裹困难重（chóng）重（chóng）。使（shǐ）用无人机将（jiāng）贵重物品空（kōng）投到（dào）偏远地区是合情合理的，Zipline 项目是（shì）对无人机（jī）快递（dì）真正潜力的有利证明。世界卫（wèi）生组织（zhī）负（fù）责人 Margaret Chan 说：“在卢旺达开展的这项有远见的项目具有颠覆公共卫生的潜力，并且它拯救生命的（de）潜力也非（fēi）常大。”
五、最多旋（xuán）翼载（zǎi）人无人（rén）机
2013年，德国公司e-Volo公（gōng）司展（zhǎn）示（shì）过一段无人（rén）机载人飞行 Demo，最近他们（men）又展示了（le）他（tā）们正在（zài）研（yán）发中的载人无（wú）人机 Volocopte。Volocopter 有 18 个旋翼，可以像直（zhí）升机（jī）一样垂直起（qǐ）降。有（yǒu）两个座位，使用电池供电，飞行时（shí）间可以达到 20-30 分钟。目前，正在研发混合动力系统，飞行时间（jiān）可（kě）以延长（zhǎng）至 1 小时（shí）。等到 Volocopter VC200 正式推出时，最大机身载重重量会（huì）在 450 公斤（含驾驶员及机器本身等），飞行高度可以达到（dào） 2000 米（mǐ），续航时间能到（dào） 1 小（xiǎo）时。像四（sì）旋翼这样的（de）无人机都无（wú）法保证飞行（háng）安全，更何况是载（zǎi）人（rén）无人机呢。但创始人 Zosel 表示，“这是目前最安全的直升机，即便一个发动机出（chū）现停（tíng）机故障，飞（fēi）机（jī）仍能安全着陆。”
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