随着无人机民用技术（shù）越来越成熟及普遍，无人机、航模、玩具飞机（jī）在各大商场随处可见。但不管是无人（rén）机、航模、玩具飞机公（gōng）众（zhòng）现在几乎都称之为无人机，这让三者（zhě）的（de）界限越来越模糊，作为无人机从（cóng）业者或是爱好者您现在能准（zhǔn）确的说（shuō）出这三（sān）者的区别（bié）吗?
无人机（jī）与航模的区别
1、定义不同
目前我们国家（jiā）对于航（háng）模的定义，航空模型要在视距内。视距距离不超过500米。也就是说人站在（zài）这个地方看航空器，这个（gè）距离不超过500米，相对高度不超过120米。它（tā）是一（yī）种（zhǒng）重于（yú）空气的，有尺寸限制的，带（dài）有或不带有动力装置的，不能载人（rén）的航空器，要（yào）在视距内飞行的就（jiù）叫航空模型。
无（wú）人机完全不（bú）是这样，则是一（yī）种由无线电遥控设备或自身程序控（kòng）制装置（zhì）操（cāo）纵的无（wú）人驾驶飞（fēi）行（háng）器。可以完全不用遥控器（qì），可以通过电脑，通过地（dì）面（miàn）站，地（dì）面电路（lù）来（lái）指挥。可以飞到几千公里以外，现在最大（dà）的可以留空时间达（dá）到48小（xiǎo）时，相当于两天的时间，那得（dé）飞到多远，它可以长距离的飞行（háng），这也是无人机的一（yī）个显着特点（diǎn），航模是达不到（dào）的。
2、飞控系统不（bú）同
唯一的（de）区别在于是否有导航飞控（kòng）系统，能否实现自（zì）主（zhǔ）飞（fēi）行。通俗来说（shuō），无人机（jī）通（tōng）过复杂（zá）的中央飞控（kòng）系统，与（yǔ）地（dì）面（miàn）控制参数（shù）进行交（jiāo）互，控制飞（fēi）机的姿态（tài）和机（jī）动（dòng）实现自主飞行。
航模虽然也是无人（rén）驾（jià）驶（shǐ），但是（shì）在操控手的视距范围内由（yóu） 操控手遥控实（shí）现机动和姿态的（de）调整。 也就是无人机的 本身是带（dài）了“大脑（nǎo）”飞行（háng），可能“大（dà）脑”受（shòu）限于人工智能，没有（yǒu）人脑灵光（guāng）。但是航模的“大脑”始终是在地面，在（zài）操纵人（rén）员的手（shǒu）上。
3、自动控制不（bú）同
在自（zì）动控制方面，无人机（jī）能（néng）够（gòu）智能应（yīng）对各种情况，要求（qiú）进行任务执行，与地（dì）面站进（jìn）行数据融合和任务确认（rèn），并要求进（jìn）行下一步操作。而大多数航模的自动控制只能实（shí）现失控后自动返（fǎn）航。
4、组成（chéng）不同
无（wú）人（rén）机比航模要复杂（zá）。航空模型由飞行（háng）平台（tái）、动力系统（tǒng）、视距内遥控系统组（zǔ）成，主要是为了大众的（de）观赏（shǎng）性（xìng），追（zhuī）求的是外表的像（xiàng）真或是飞行优雅等，科技含（hán）量并不高。无人（rén）机系统由飞行平台、动力系统、飞控导航系统、链（liàn）路系统、任务系统、地面（miàn）站等组成。主要（yào）是为了完成特（tè）定任务，追求（qiú）的是系（xì）统（tǒng）的任务完成能力（lì），科技含量高（gāo）。部分高（gāo）档的航空模型和低档的无人机在飞行平台（tái）、动力系统部分并无太大（dà）区（qū）别（bié）。
5、用（yòng）途不同
无人机多执行超（chāo）视距（jù）任务，目前主要应用（yòng）于军用与特种民用，最大任务半径上万公里。通过（guò）机载导航（háng）飞控系统自主飞行。通过链路系（xì）统上传控制（zhì）指令和（hé）下（xià）传（chuán）任务信息。
航模（mó）通常在（zài）目视视距范围内飞行，控制半径小于（yú）800米，操（cāo）作人员目视飞（fēi）机，通过手中的（de）遥控发射机操纵（zòng）飞机，机上一般没有（yǒu）任（rèn）务设（shè）备（bèi）。很多无人机系统也有类似（sì）航模的能力，可以在视（shì）距内直接（jiē）遥控操（cāo）作。
6、安（ān）全管理不同
在（zài）我国，航空模型由（yóu）国（guó）家体委下属航空运动（dòng）管理（lǐ）中心管理。民用（yòng）无人机由民航局统一管理，军（jun1）用无人机由军方（fāng）统（tǒng）一管（guǎn）理。
航模与玩具的区（qū）别
1、参（cān）与性
模型与玩具的区别则在于玩具是死（sǐ）的（de），模型（xíng）是（shì）活的。之（zhī）所以说玩具是死的，是因为（wéi）玩具的（de）配件一（yī）般（bān）只能用（yòng）它（tā）原（yuán）厂的配（pèi）件，且几乎没有选（xuǎn）择余（yú）地，如（rú）过摔坏了，只（zhī）能买它原厂配件，而且有（yǒu）没有得卖还难说。
而航模则不一样，比如（rú）说电（diàn）机坏（huài）了，我想买（mǎi）OOOO就买OOOO，想买XXXX就（jiù）买XXXX，无所谓，因为都通用，如果觉得动力不够，也可以把小电机（jī）换成大（dà）电机，都通（tōng）用。说（shuō）到底，玩具买回来是什么样，一辈（bèi）子就是这个（gè）样（yàng）。模型买回（huí）来这个（gè）样（yàng），你（nǐ）爱（ài）咋样就咋样。
2、内（nèi）部结（jié）构
从（cóng）内部结构来看，玩（wán）具（jù）四轴（zhóu）的电调（diào）、接收、飞控都是集成在一（yī）起的（de），用的都是空（kōng）心（xīn）杯电机，也不存在（zài）散热问题。这种集成板的（de）优点（diǎn）就是（shì）价格便宜，体积小，缺点就是只要有一（yī）个地方坏了，那就得换（huàn）板子。
而航模因为成（chéng）本较大，且（qiě）出于diy和散热需求，所以很少（shǎo）有（yǒu）集成（chéng）板的(个别微型航模除外)，一般都是独立的设备相互连接，比如说电调，分开（kāi）后不仅散（sàn）热好（hǎo），坏了（le）一（yī）个也可以只（zhī）换一个。
3、使用环境
航模通常是（shì）能适用于（yú）室外飞行（háng）的，并能在一定风雨环境（jìng）条件下操控。而玩（wán）具（jù）只能在室内（nèi）这种小（xiǎo）风甚至无风环境（jìng）飞行。
咨询航（háng）拍服务可加昆（kūn）明俊鹰无人机飞（fēi）控手老鹰的微（wēi）信laoyingfly |
