 骏（jun4）鹰以（yǐ）博士总师团队全（quán）自（zì）主设计（jì）的JY16无人机原图：流畅的气动效率（lǜ）、全（quán）模块化设计（jì）、装配，让客户使（shǐ）用具有高效的便捷性（xìng）和稳定性
华亿平台和骏鹰16型（JY-16）亚音速低电磁噪声无人机，经过数年的研发和实际飞行（háng），不断优（yōu）化，已达（dá）成了亚音速巡航可滑跑起降（jiàng）功能、数千（qiān）公里直传（chuán）通信、天线共形匹配、电磁噪声优于-140dBm等技（jì）术特点。
主要参数：
• 机长3.3m，翼展2.2m
• 实际飞行速度：＞600km/h
• 巡航时间：15-60min（根据速度）
• 巡航高（gāo）度：100-10000m(相对（duì）地面)
• 载（zǎi）荷（hé）：10-30kg（根据油量）
• 起降：根据需要可提供滑跑起降或弹射伞降（jiàng）
• 实际电（diàn）磁噪声：优（yōu）于-140dBm
• 千里数据直传：实测（cè）完成1700km直传通信
1.亚音速巡航且可滑跑起（qǐ）降
JY-16高速飞（fēi）行平台可以（yǐ）搭载任务设备后以时速600km的亚音速巡航，为模拟相（xiàng）关（guān）高速飞行器在此速度（dù）阶（jiē）段飞行的试验（yàn）任务（wù）提供了良好的保障。
可滑跑起降（jiàng）的意（yì）义（yì）：高（gāo）效、无损。目前市场的高速飞行器均不具备低速滑跑（pǎo）起降（jiàng）功能，只能通（tōng）过火（huǒ）箭（jiàn）助（zhù）推（tuī）、降落（luò）伞（sǎn）进行发射和回收。火箭助推发射，除（chú）每架次（cì）以万元计的（de）高发射成本外，更有国（guó）家各部门（mén）对火工品贮（zhù）存、运输、使（shǐ）用（yòng）的系列（liè）资（zī）质申报、审（shěn）批及管理，手续繁杂、时间（jiān）跨度（dù）大、意外情况多。降落伞回收时（shí），载机以每秒5米（每小时（shí）18km）的速度撞击（jī）地面，极易造成载机部件及任务天线损（sǔn）毁（huǐ）及暗伤，二次部署飞（fēi）行风（fēng）险较大易影响（xiǎng）项目及时完（wán）成。高效无损滑（huá）跑起（qǐ）降（jiàng）可以很好地解决如上问题。既可在30分钟内（nèi）快（kuài）速（sù）完（wán）成二次起降准备，抓（zhuā）住（zhù）具备（bèi）起飞条件的机会，也可避免伞降造成的冲击损（sǔn）坏影响项目及时完成。
JY-16飞行高（gāo）度1073米，时速625km/h
2.千里直传通信
无需通过卫星和（hé）地面（miàn）中继（jì）站（zhàn）。数据直接传输距离可达1000km以上（shàng），可用于（yú）作为（wéi）替代（dài）卫星和地面中继通信的（de）方案，在未来战争中在卫星和地面站失效时成（chéng）为最重要的通信手段。
3.天线与载机共形匹配
JY-16无人机，在（zài）设（shè）计制（zhì）造之初就考虑进行共形匹配天线的设计，现已成功进（jìn）行了机身共形匹配验证机（jī）的实际飞行。
任务（wù）天线可集成生产（chǎn）于载机的机壳中，且天线极化方向（xiàng）性能、驻波、谐振点等各项性（xìng）能指标（biāo）良好，实现（xiàn）了真正意义的共（gòng）形匹配。
意（yì）义：尺寸较大的任务天线集成于各飞行器的曲面外壳，避免了：①飞（fēi）行器象预（yù）警机（jī）那样为保障通（tōng）讯或传感不得不外挂一个圆盘或柱（zhù）状的大（dà）型（xíng）部件（jiàn），既严重影响飞（fēi）行器的气动效（xiào）率（lǜ）及安（ān）全（quán）性（xìng），又有（yǒu）显（xiǎn）著（zhe）特（tè）征（zhēng）成为（wéi）主要分析和攻（gōng）击目（mù）标；②为各种飞行器提供了（le）一个成功的通讯和传（chuán）感方式。
4.低（dī）电磁（cí）噪声飞行平台
载机电磁（cí）噪声优于-140dBm，远低于常规（guī）飞行器（qì）的-100dBm。
JY-16实际飞行（háng）中（zhōng）测试的电磁噪声优（yōu）于（yú）-140dBm
载机在民用（yòng）、军用、警用、城市管理、农（nóng）业、地质（zhì）、气象、电力、抢险救灾、视频拍摄等行业发（fā）挥了不（bú）可替代的作（zuò）用。但随着（zhe）载机（jī）的复（fù）杂程度不断（duàn）增加，载机（jī）设备集成程度越来越高，电磁兼容性的矛盾开始日（rì）益突出（chū）突显。具体（tǐ）表现为设备之间互相干扰，影响设（shè）备正常工作（zuò），导（dǎo）致无法完（wán）成飞行任务。以及干扰载机飞行控制系统造（zào）成飞行器飞行不稳定；不受控严重时造成坠机事（shì）故及连带（dài）损失，地面第三方的损失无法（fǎ）估量。飞行（háng）平台极低（dī）的电（diàn）磁噪声为大幅降低发射源功（gōng）率、提高（gāo）远端机载信息接收能（néng）力（lì）奠（diàn）定了（le）基础。
JY-16亚（yà）音速低电磁噪声无（wú）人机可（kě）应用（yòng）领域（yù）：
1.千（qiān）里直传通信（xìn）
可应用于各种战机、无（wú）人机、巡飞弹、导弹等。
2.超（chāo）低（dī）电磁噪声
飞行（háng）平（píng）台极低的电磁（cí）噪声为大幅降（jiàng）低发（fā）射源功率、提高远端机载信息接收能（néng）力奠定了基础。可应用于各种战机、无人机、巡飞弹、导弹等（děng）。
3.共形匹配天线设计（jì）
避免了（le）飞行器像预警机那样为保（bǎo）障（zhàng）通讯或（huò）传感不得不外挂一个（gè）圆盘或柱状的（de）大型（xíng）部件，既严重影响（xiǎng）飞行器的气动（dòng）效率及安全（quán）性（xìng），又有（yǒu）显著特征成为主（zhǔ）要分析和攻击目（mù）标。可应用于各种（zhǒng）战机（jī）、无人机（jī）、巡飞弹、导弹等。
4.无损（sǔn）滑跑起降技（jì）术
可（kě）应用于需要重（chóng）复利用的高价值科研无人机。
目（mù）前，不论（lùn）国内还是国外（wài），能（néng）集成亚音速（sù）滑跑起降（jiàng）、超低电磁（cí）噪声、机（jī）身共形匹（pǐ）配天线的（de）航空器，可以说是独此一家（jiā）。
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